Elektro-pneumatische Feststellbremseinrichtung (1) eines Zugfahrzeugs einer Zugfahrzeug-Anhängerkombination zur Durchführung wenigstens einer Feststellbremsfunktion zum Feststellbremsen, beinhaltend: a) einen elektrischen Feststellbremssignalgeber (2), zum betätigungsabhängigen Erzeugen von elektrischen Signalen, b) eine elektronische Feststellbrems-Steuereinrichtung (6), welche abhängig von den elektrischen Signalen des Feststellbremssignalgebers (2) elektrische Steuersignale erzeugt, beinhaltend: c) Ein von den elektrischen Steuersignalen der elektronischen Feststellbrems-Steuereinrichtung (6) gesteuertes elektro-pneumatisches Druckregelmodul (12) mit wenigstens einem elektronischen Steuergerät (10), welches wenigstens ein mit einem Vorratsanschluss (14) verbundenes Einlassventil (16), wenigstens ein mit einer Entlüftung (18) verbundenes Auslassventil (20) sowie wenigstens ein mit einem Steueranschluss (22) verbundenes Backup-Ventil (24) elektrisch steuert, sowie mit wenigstens einem von einem vom Einlassventil (16) oder Auslassventil (20) erzeugten Vorsteuerdruck pneumatisch vorgesteuerten Relaisventil (26), welches abhängig vom Vorsteuerdruck aus dem am Vorratsanschluss (14) anstehenden Druck einen Arbeitsdruck an einen Arbeitsanschluss (28) aussteuert oder den Arbeitsanschluss (28) mit der Entlüftung (18) verbindet, wobei der Arbeitsanschluss (28) einerseits an wenigstens einen Federspeicherbremszylinder (38) und andererseits an einen Eingang (40) eines Wechselventils (42) angeschlossen ist, d) wenigstens einen Druckmittelvorrat (52), welcher mit dem Vorratsanschluss (14) des elektro-pneumatischen Druckregelmoduls (12) sowie mit einer wenigstens teilweise elektrisch steuerbaren Ventileinrichtung (56; 64) verbunden ist, durch welche der Druckmittelvorrat (52) mit dem anderen Eingang (60) des Wechselventils (42) verbindbar und der Steueranschluss (22) des elektro-pneumatischen Druckregelmoduls (12) entlüftbar ist, wobei e) der Ausgang (44) des Wechselventils (42) mit einem Steueranschluss (48) einer Anhängersteuerventileinrichtung (50) verbunden ist, welche abhängig von dem an ihrem Steueranschluss (48) anstehenden Druck einen Bremsdruck für den Anhänger erzeugt.

    The invention relates to an electro-pneumatic parking brake device (1) of a traction vehicle of a traction vehicle-trailer combination for carrying out at least one parking brake function for applying a parking brake, containing: a) an electric parking brake signal transmitter (2) for generating electrical signals as a function of activation, and b) an electronic parking brake control device (6) which generates electrical control signals as a function of the electrical signals of the parking brake signal transmitter (2). The invention is characterized by: c) an electro-pneumatic pressure control module (12) which is controlled by the electrical control signals of the electronic parking brake control device (6) and has at least one electronic control unit (10) which electrically controls at least one inlet valve (16) connected to a supply connection (14), at least one outlet valve (20) connected to a venting means (18), and at least one backup valve (24) connected to a control connection (22), as well as having at least one relay valve (26) which is pneumatically pilot-controlled by a pilot control pressure generated by the inlet valve (16) or outlet valve (20) and which modulates a working pressure at a working connection (28) as a function of the pilot control pressure on the basis of the pressure present at the supply connection (14), or connects the working connection (28) to the venting means (18), wherein the working connection (28) is connected, on the one hand, to at least one spring storage brake cylinder (38) and, on the other hand, to an input (40) of a changeover valve (42), d) at least one pressure medium supply (52) which is connected to the supply connection (14) of the pressure control module (12) as well to a valve device (56; 64) which can be at least partially electrically controlled and by which the pressure medium supply (52) can be connected to the other input (60) of the changeover valve (42), and the control connection (22) of the pressure control module (12) can be vented, wherein e) the outlet (44) of the changeover valve (42) is connected to a control connection (48) of a trailer control valve device (50) which generates a brake pressure for the trailer as a function of the pressure present at the control connection (48) of said trailer control valve device (50).


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    Title :

    Elektro-pneumatische Feststellbremseinrichtung eines Fahrzeugs


    Contributors:

    Publication date :

    2017-05-11


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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