Flossenvorrichtung (1, 100, 200, 300, 400) zur Stabilisierung eines Wasserfahrzeugs enthaltendein mittels einer Antriebswelle (3) antreibbares Hauptflossenelement (20, 320, 420),ein an dem Hauptflossenelement (20, 320, 420) bewegbar gelagertes und relativ zu diesem verstellbares Schwanzflossenelement (30, 330, 430),ein eine Öffnung (6) aufweisendes Gehäuse (2) zum Aufnehmen des Haupt- und Schwanzflossenelements (20, 320, 420; 30, 330, 430),wobei das Hauptflossenelement (20, 320, 420) zusammen mit dem Schwanzflossenelement (30, 330, 430) in das Gehäuse (2) in eine eingefahrene Position (P1) einfahrbar bzw. aus diesem in eine ausgefahrene Position (P2) ausfahrbar ist,dadurch gekennzeichnet, dass die Einfahrrichtung der Richtungskomponente entspricht, in welche die Sehne des Hauptflossenelements (20, 320, 420) in der eingefahrenen, nicht abgelegten oder abgesenkten Position (P1) zeigt, wobei die Tiefe des Gehäuses (2) in Einfahrrichtung kleiner ist als die gemeinsame maximale Sehnen-Länge des Haupt- und Schwanzflossenelements (20, 320, 420; 30, 330, 430), undwobei das Schwanzflossenelement (30, 330, 430) in der eingefahrenen Position so relativ zu dem Hauptflossenelement (20, 320, 420) angeordnet ist, dass das Haupt- und Schwanzflossenelement (20, 320, 420; 30, 330, 430) sich im Wesentlichen innerhalb des Gehäuses (2) befinden.
Einschwenkbarer Flossenstabilisator mit längenreduzierbarer Flosse
2021-04-15
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS |
TIBKAT | 1974
|HENRY – Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW) | 1967
|Mehr Drehmoment mit schwarzer Flosse Sensorlose Vektortechniken fur Motorsteuerungen
British Library Online Contents | 2010
Schwarze Flosse verdrahten: Audiound Video-Signale mit Blackfin-Prozessoren verarbeiten
British Library Online Contents | 2007