System zum automatischen Einstellen eines Spaltraumes (1) zwischen einem Motorwagen (2) und einem daran angekuppelten Anhänger (3), umfassend eine längenverstellbare Deichsel (4) mit einem Zugrohr (5) und einem endseitig daran angeordneten Zugauge (6),wobei das Zugrohr (5) als erster Rohrabschnitt (15) ausgebildet ist, das Zugauge (6) einen zweiten Rohrabschnitt (16) umfasst, sich beide Rohrabschnitte (15, 16) überlappen und das Zugauge (6) gegenüber dem Zugrohr (5) mittels eines von einem Aggregat (17) angetriebenen Aktuators (7) in der Fahrzeuglängsachse über einen vorgegebenen Verfahrweg verfahrbar ist, sowie eine Steuerungseinheit,dadurch gekennzeichnet,dass die Steuerungseinheit ein elektronisches Steuergerät (8) ist, welches zum Verarbeiten eines Geschwindigkeitssignals an einen Geschwindigkeitsgeber (9) angeschlossen und mit dem Aktuator (7) verbunden ist, um den Spaltraum (1) zwischen dem Motorwagen (2) und dem Anhänger (3) in Abhängigkeit der Fahrgeschwindigkeit einzustellen, unddass das Aggregat (17) an oder innerhalb eines oder beider Rohrabschnitte(s) (15, 16) angeordnet ist.
The system comprises a length adjustable drawbar (4) with a draw tube (5) and a tow eye (6) arranged at the end side of the draw tube. The tow eye is displaceable over a predetermined travel path corresponding to the draw tube by an actuator (7) in the vehicle longitudinal axis. A control unit is provided, which is an electronic control unit (8) for processing a speed signal to a speed probe and is connected with the actuator. The speed probe is formed from Controller area networkbus.
System zum automatischen Einstellen eines Spaltraumes zwischen einem Motorwagen und einem daran angekuppelten Anhänger
2019-05-02
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2021
|