Verfahren zur Ansteuerung von Personenschutz- und/oder Rückhaltemitteln für ein Fahrzeug mit den Schritten: Erfassen (101, 102, 103) von wenigstens zwei Beschleunigungsdaten (Ax, Ay) von wenigstens einer Beschleunigungssensorik (12a, 12b); Umwandeln (104) der wenigstens zwei erfassten Beschleunigungsdaten (Ax, Ay) in wenigstens zwei Beschleunigungsdaten (A30,1, A30,2) wobei die Umwandlung (104) derart erfolgt, dass die Richtungen der Beschleunigungen repräsentiert durch die umgewandelten Beschleunigungsdaten (A30,1, A30,2) jeweils zusammen mit der Längsachse (X) des Fahrzeugs (10a, 10b) einen vorgegebenen Winkel (i) einschließen; Ansteuern (106) der Personenschutz- und/oder Rückhaltemittel (53) abhängig von der Auswertung (105) der wenigstens zwei umgewandelten Beschleunigungsdaten (A30,1, A30,2), dadurch gekennzeichnet, dass zum Ansteuern (106) der Personenschutz- und/oder Rückhaltemitteln (53) diejenigen der umgewandelten Beschleunigungsdaten (A30,1, A30,2) verwendet werden, welche die größte und/oder kleinste Amplitude aufweisen.
Vorrichtung und Verfahren zur Ansteuerung von Personenschutz- und/oder Rückhaltemitteln
2017-04-27
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
Vorrichtung bzw. ein Verfahren zur Ansteuerung von Personenschutz- und/oder Rückhaltemitteln
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|Verfahren, Vorrichtung und Computerprogramm zur Ansteuerung eines Fahrzeugs und/oder Anwendergeräts
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|European Patent Office | 2018
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