Kraftfahrzeug (10), umfassend:ein Totwinkelerkennungs-System, das einen Fern-Sensor (22) umfasst, der angrenzend an eine hintere Ecke des Fahrzeugs angeordnet ist und ein Strahlenbündel-Muster (14) hat, das eine Totwinkel-Abfühlzone (12) abdeckt, die in einem hinteren Quadranten des Fahrzeugs (10) angeordnet ist, wobei der Fern-Sensor (22) weiterhin eine Seitenaufprall-Abfühlzone hat, die in einem vorderen Quadranten des Fahrzeugs (10) angeordnet ist,einen Seitenaufprallsensor (18, 20), der in einem Seitenaufprallabschnitt des Fahrzeugs (10) montiert ist,eine Insassensicherheitseinrichtung, die betreibbar ist, einen Insassen während eines Aufpralls auf den Seitenaufprallabschnitt des Fahrzeugs (10) zu schützen; undein Steuermodul (24), das Signale von dem Seitenaufprallsensor (18, 20) und dem Totwinkelerkennungs-Sensor (22) empfängt und betreibbar ist,einen Annäherungsvektor (V) eines in der Seitenaufprall-Abfühlzone und/oder der Totwinkel-Abfühlzone erkannten Objekts (16) zu berechnen,auf Basis des Annäherungsvektor zu ermitteln (140, 145), dass das Objekt wahrscheinlich auf den Seitenaufprallabschnitt des Fahrzeugs (10) aufprallt,eine Seitenaufprall-Algorithmussteuerungs-Aktivierung der Insassensicherheitseinrichtung einzuleiten (150),auf Basis der von dem Aufprallsensor (18, 20) empfangenen Signale einen Aufprall auf den Seitenaufprallabschnitt des Fahrzeugs (10) zu erkennen und ein Ausmaß des Aufpralls zu ermitteln (155, 175),das Ausmaß des Aufpralls mit einem mindestens teilweise auf Basis des Ausmaßes des Annäherungsvektors festgesetzten Schwellenwert zu vergleichen (165, 185), unddie Insassensicherheitseinrichtung zu aktivieren (170, 190), wenn das Ausmaß des Aufpralls den Schwellenwert übersteigt.
A motor vehicle blind-spot detection system has a remote sensor covering a rear-quadrant blind spot sensing zone and a forward-quadrant side impact sensing zone. A control module receives signals from a side impact sensor and the blind-spot detection sensor, calculates an approach vector of an object in the side impact sensing zone and/or the blind spot sensing zone, determines that the object will impact the vehicle, initializes a side impact algorithm controlling activation of an occupant safety device, detects an impact on the side of the vehicle and determines a magnitude of the impact, compares the magnitude of the impact with a threshold value established at least in part based upon the magnitude of the approach vector, and activates the occupant safety device if the magnitude of the impact exceeds the threshold value.
Kraftfahrzeug mit Seitenaufprall-Sicherheitssystem mit Totwinkelerkennungs-Radardatenfusion sowie Verfahren zum Betreiben eines Seitenaufprall-Sicherheitssystems
2020-07-02
Patent
Electronic Resource
German
Praeventives Sicherheitssystem fuer mehr Sicherheit beim Seitenaufprall
Automotive engineering | 2008
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