Steuereinheit für eine Anhängekupplung eines Kraftfahrzeugs, die einen zwischen einer Betriebsstellung und einer Ruhestellung verstellbaren Kugelarm mit einer Kupplungskugel umfasst, welche Steuereinheit eine axial bewegliche Schubstange zur Freigabe der Betriebsstellung des Kugelarms aufweist, wobei die Schubstange an einem ersten Ende als ein mit Rastmitteln zusammenwirkender Sperrbolzen ausgebildet ist und an einem zweiten Ende über eine Zahnstange mit einem Getriebe einer die Schubstange beeinflussbaren Antriebseinheit in Wirkverbindung steht, welches Getriebe unter Vermittlung einer Zahnradeinrichtung an die Zahnstange angeschlossen ist, wobei die Zahnradeinrichtung (17) des Getriebes (15) ein axialbewegliches mit der Zahnstange (14) in Eingriff stehendes Steuerzahnrad (29) besitzt, das durch eine Axialbewegung (B) zwischen einer Verriegelungsstellung (Vst) und einer Entriegelungsstellung (Est) verstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein Steuerzapfen (30) drehfest mit dem Steuerzahnrad (29) verbunden ist, der in der Verriegelungsstellung (Vst) in eine Zapfenaufnahme (36) eines Fixierlagers (31) eingerückt und in der Entriegelungsstellung (Est) aus der Zapfenaufnahme (36) des Fixierlagers (31) ausgerückt ist, so dass das Steuerzahnrad (29) in der Verriegelungsstellung (Vst) drehfest und in der Entriegelungsstellung (Est) zur Betätigung der Zahnstange (14) in deren axialer Richtung (Rax) drehbar ist.
Steuereinrichtung für eine Anhängerkupplung eines Kraftfahrzeugs
2015-05-28
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60D Fahrzeugverbindungen , VEHICLE CONNECTIONS |
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