Kraftfahrzeugstrukturbauteil, das aus zumindest zwei Halbzeug-Bauteilen (1, 1', 1'') aus einem Faser-Kunststoffverbund-Pultrudat besteht, die mittels eines gegossenen Knotenelements (3) verbunden sind, wobei die Halbzeug-Bauteile (1, 1', 1'') zumindest ein ihnen liegendes Hohlvolumen (5) aufweisen, wobei das Knotenelement (3) aus einem Gussmaterial aus einer Aluminium- oder Magnesiumlegierung an zumindest einer Wandung (2, 2') eines Verbindungsendes eines jeden der zumindest zwei zu verbindenden Halbzeug-Bauteile (1, 1', 1'') aus • einem Faser-Kunststoffverbund-Pultrudat formschlüssig angegossen ist, wobei die Halbzeug-Bauteile (1, 1', 1'') außerhalb des Knotenelements (3) frei von Gussmaterial sind, wobei das gegossene Knotenelement in einem Bereich, in dem es an den Verbindungsenden zur Anlage kommt, Durchtrittsöffnungen (8) für Verbindungsstifte aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsende der Halbzeug-Bauteile (1, 1', 1'') korrespondierende Durchtrittsöffnungen (8') zur Aufnahme der Verbindungsstifte aufweist und zur Bildung der Durchtrittsöffnungen (8') im gegossenen Knotenelement (3) eingegossene Einlagen verwendet werden.
Kraftfahrzeugstrukturbauteil aus mittels eines Knotenelements verbundenen Halbzeug-Bauteilen und Herstellungsverfahren
2015-05-21
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Halbzeug zur Innenverkleidung eines Fahrzeugs und Herstellungsverfahren für derlei Halbzeug
European Patent Office | 2022
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|Online Contents | 1996
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