Verfahren zur Herstellung einer Kraftfahrzeugkomponente (1) mit mindestens einem warmgeformten und pressgehärteten Bauteil (8, 9) aus hochfestem Stahl, wobei die Kraftfahrzeugkomponente (1) als Strukturbauteil und/oder Sicherheitsbauteil für ein Kraftfahrzeug eingesetzt wird, mit folgenden Verfahrensschritten: – Partielles Wärmebehandeln der Kraftfahrzeugkomponente (1) in Bereichen, wobei die Bereiche zunächst auf eine Aufwärmtemperatur (T1) in einem Temperaturbereich zwischen 500°C und 900°C aufgewärmt werden, wobei die Aufwärmung in einem Zeitraum (t1) bis 30 Sekunden durchgeführt wird; – Halten der Aufwärmtemperatur (T1) für eine Haltezeit (t2); – Abkühlen von der Aufwärmtemperatur (T1) in mindestens einer Phase, wobei die partielle Wärmebehandlung an Fügeflanschen (3) des Bauteils (8, 9) durchgeführt wird und/oder die partielle Wärmebehandlung an einer Aussparung (6) des Bauteils (8, 9) durchgeführt wird und/oder die Kraftfahrzeugkomponente (1) aus Bauteilen (8, 9) durch Koppelung gebaut wird und die Wärmebehandlung an den Koppelungsstellen (10) durchgeführt wird.
The method for producing a motor vehicle component (1) with a hot-formed and press-hardened component made of high-strength steel, comprises partially heat-treating the motor vehicle component in areas, which are initially heated at a heating temperature of 700-800[deg] C, holding the heating temperature for a holding time, and cooling the heating temperature in one phase. The partial heat-treatment is carried out on joining flanges of the component and on a recess of the component. The motor vehicle component is made of components by coupling. The method for producing a motor vehicle component (1) with a hot-formed and press-hardened component made of high-strength steel, comprises partially heat-treating the motor vehicle component in areas, which are initially heated at a heating temperature of 700-800[deg] C, holding the heating temperature for a holding time, and cooling the heating temperature in one phase. The partial heat-treatment is carried out on joining flanges of the component and on a recess of the component. The motor vehicle component is made of components by coupling and the heat-treatment is carried out on the coupling points (10). The coupling is produced by thermal joining. The heating is carried out in a time period of 5 seconds. The holding time is carried out in a time period of 5 seconds. The cooling step is carried out in two phases. The cooling of the first phase is continuously carried out longer in relation to the cooling time of the second phase. The second phase is carried out in a time period of up to 60 seconds. The component is cooled by the first phase of the cooling at 500-700[deg] C. The heating temperature is reached by inductive heating and by infrared heating. An independent claim is included for a car body component.
Verfahren zur Herstellung einer Kraftfahrzeugkomponente und Karosseriebauteil
2017-06-08
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | C21D Veränderung der physikalischen Struktur von Eisenmetallen , MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS / B21D WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL , Bearbeiten oder Verarbeiten von Blechen, Metallrohren, -stangen oder -profilen ohne wesentliches Abtragen des Werkstoffs / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
European Patent Office | 2019
|Verfahren zum partiellen Wärmebehandeln einer Kraftfahrzeugkomponente
European Patent Office | 2019
|Rückführvorrichtung sowie Verfahren zum Kühlen einer Kraftfahrzeugkomponente
European Patent Office | 2023
|