Sicherheitsgurtaufroller für eine Sicherheitsgurtvorrichtung in einem Fahrzeug, wobei der Aufroller (20) Folgendes umfasst:einen Rahmen (24);eine Spule (40), die dazu eingerichtet ist, an einem Ende eines Gurtbands (12) derart fixiert zu werden, dass das Gurtband (12) um die Spule (40) gewickelt werden kann, wobei die Spule (40) drehbeweglich an beiden Enden des Rahmens (24) befestigt und dazu eingerichtet ist, in einer Gurtband-Auszugsrichtung und einer Gurtband-Einzugsrichtung zu rotieren;ein in der Spule (40) positionierter Torsionsstab (60), wobei ein erstes Ende des Torsionsstabs an einer Torsionsstabnocke (70) gekoppelt und ein zweites Ende des Torsionsstabs mit einem Zahnrad (30) verbunden ist, wobei die Torsionsstabnocke (70) dazu eingerichtet ist, in die Spule (40) einzugreifen;einen Vorspanner (22), der über das Zahnrad (30) am zweiten Ende des Torsionsstabs (60) gekoppelt ist, wobei der Vorspanner (22) dazu eingerichtet ist, das Zahnrad (30) in einer Gurtband-Einzugsrichtung zu rotieren, wenn der Vorspanner (22) als Reaktion auf eine Beschleunigung des Fahrzeugs aktiviert wird, die höher liegt, als eine vorbestimmte hohe Beschleunigung;einen Verschlussmechanismus, der einen Verschlussboden (80) und eine Verschlussklinke (90) umfasst, wobei die Verschlussklinke (90) dazu eingerichtet ist, in den Rahmen (24) einzugreifen, um die Rotation des Verschlussbodens (80) in der Spulen-Auszugsrichtung zu verhindern; undwenigstens eine Kopplungsklinke (50), die in einer Aushöhlung in der Spule (40) positioniert ist und die Spule (40) mit dem Verschlussmechanismus verbindet, um die Rotation der Spule (40) als Reaktion auf eine Beschleunigung des Fahrzeugs zu verhindern, die höher als eine niedrige Beschleunigung, jedoch niedriger als eine vorbestimmte hohe Beschleunigung ist, wobei der Verschlussmechanismus dazu eingerichtet ist, die Rotation der Spule zu verhindern,wobei die wenigstens eine Kopplungsklinke (50) dazu eingerichtet ist, um sich derart zu drehen, dass wenn die Fahrzeugbeschleunigung die vorbestimmte hohe Beschleunigung übersteigt und der Vorspanner (22) aktiviert wird, die Spule (40) nicht mit dem Verschlussmechanismus verbunden ist, wodurch der Spule (40) ermöglicht wird, relativ zum Verschlussmechanismus zu rotieren.

    Seat belt retractors for spooling seat belts (webbings) include multiple independent torque transmission or absorbing systems. The seatbelt retractor comprises a webbing, a spool, a pinion, a pretensioner, at least one coupler pawl, and a locking mechanism including a lock base and a lock pawl. The at least one coupler pawl is positioned in a cavity in the spool. During a predetermined low acceleration event, the at least one coupler pawl pivots so that a portion of the at least one coupler pawl leaves the cavity and engages the lock base to load the lock base which is then prevented from rotating in a spool extracting direction by the locking pawl. When the pretensioner activates during a predetermined higher acceleration event, the pretensioner rotates the pinion in the webbing retraction direction to rotate the spool in the webbing retraction direction.


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    Title :

    Vorgespannter Aufroller


    Contributors:
    GRAY MARK F (author)

    Publication date :

    2020-09-17


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR



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