Elektromechanisch betätigbare Scheibenbremse für Kraftfahrzeuge mit einer Betätigungseinheit und einem Bremssattel (32) mit einem Bremssattelgehäuse (1, 1'), wobei in dem Bremssattel (32) zwei mit je einer Seitenfläche einer Bremsscheibe zusammenwirkende Reibbeläge (29) begrenzt verschiebbar angeordnet sind, wobei einer der Reibbeläge (29) mittels eines Betätigungselementes durch die Betätigungseinheit direkt und der andere Reibbelag (29) durch die Wirkung einer vom Bremssattel (32) aufgebrachten Reaktionskraft mit der Bremsscheibe in Eingriff bringbar ist, wobei die Betätigungseinheit aus einem Elektromotor (2), einem wirkungsmäßig zwischen dem Elektromotor (2) und dem Betätigungselement angeordneten ersten Getriebe (26) sowie einem wirkungsmäßig zwischen dem Elektromotor (2) und einem Teil des ersten Getriebes (26) angeordneten zweiten Getriebe (6) besteht, und wobei der Betätigungseinheit eine elektronische Steuereinheit mit einem Schaltungsträger (3) zugeordnet ist, die der Ansteuerung des Elektromotors (2) dient, wobei das erste Getriebe (26) in einer gehäuseartigen Ausnehmung des Bremssattelgehäuses (1, 1') angeordnet ist und das zweite Getriebe (6) an einer Stirnseite (36) des Bremssattelgehäuses (1, 1') angebracht ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Elektromotor (2) als ein bürstenloser, elektronisch kommutierter Gleichstrommotor ausgeführt ist und dass mindestens ein Mittel (10, 11) zur Bestimmung der Rotorlage des Elektromotors (2) vorgesehen ist, wobei das Mittel (10, 11) zur Bestimmung der Rotorlage ein auf einer Welle (17) des Elektromotors (2) angeordnetes magnetfelderzeugendes Element (11) sowie ein mit dem magnetfelderzeugenden Element (11) zusammenwirkendes Sensorelement (10) umfasst, wobei das Sensorelement (10) auf dem Schaltungsträger (3) der elektronischen Steuereinheit angeordnet ist.
Elektromechanisch betätigbare Scheibenbremse für Kraftfahrzeuge
2020-06-18
Patent
Electronic Resource
German
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