Schalt-Steuervorrichtung für ein Fahrrad, aufweisend: – eine Hochschalt-Steuervorrichtung (1), aufweisend: einen betätigbaren Hochschalt-Steuerschalter (10), ein mit dem Hochschalt-Steuerschalter (10) verbundenes erstes Verbindungselement (20) und eine schwenkbar an dem ersten Verbindungselement angebrachte erste Klinke (30); – eine Herunterschalt-Steuervorrichtung (2), aufweisend: einen betätigbaren Herunterschalt-Steuerschalter (40) und ein mit dem Herunterschalt-Steuerschalter (40) verbundenes zweites Verbindungselement (50), wobei das zweite Verbindungselement (50) ein erstes und ein zweites Betätigungselement aufweist (52, 53); – eine Getriebe-Steuereinrichtung (3), aufweisend: ein Feststellelement (60), eine Gehäuseeinrichtung (70) und eine zweite und eine dritte Klinke (81, 82), wobei zwischen der zweiten Klinke (81) und der dritten Klinke (82) ein zweites elastisches Bauteil (84) angeordnet ist, von dem die zweite Klinke (81) und die dritte Klinke (82) in einander entgegengesetzte Richtungen vorgespannt sind, wobei das Feststellelement (60) in der Gehäuseeinrichtung an verschiedene Positionen für verschiedene Fahrrad-Gang-Übersetzungen bewegbar ist und einen ersten und einen zweiten Eingriffsbereich (62, 63) aufweist, wobei der erste Eingriffsbereich (62) selektiv mit der ersten Klinke (30) im Eingriff steht und der zweite Eingriffsbereich (63) selektiv mit der zweiten und der dritten Klinke (81, 82) im Eingriff steht, wobei die Gehäuseeinrichtung (70) einen Hohlraum aufweist, in welchem das Feststellelement (60), das erste Verbindungselement (20) und das zweite Verbindungselement (50) übereinander angeordnet und jeweils in ihre Längsrichtung verschiebbar abgestützt sind; – wobei durch Betätigen des Hochschalt-Steuerschalters (10) das erste Verbindungselement (20) verschiebbar ist und dessen Verschieben ein Eingreifen der ersten Klinke (30) in den ersten Eingriffsbereich (62) bewirkt, so dass durch ein weiteres Verschieben des ersten Verbindungselements (20) das Feststellelement (60) in eine erste Richtung verschiebbar ist, wobei beim Verschieben des Feststellelements (60) in die erste Richtung die dritte Klinke (82) abwechselnd aus dem oder in den zweiten Eingriffsbereich (63) aus- oder einklinkt, und – wobei durch Betätigen des Herunterschalt-Steuerschalters (40) das zweite Verbindungselement (50) verschiebbar ist und dessen ...

    A shift control device includes a shift-up control apparatus, a shift-down control apparatus and a transmission control assembly. The shift-up control apparatus includes an operable shift-up controller, a first link member connected with the shift-up controller and a first pawl pivotally mounted on the first link member. The shift-down control apparatus includes an operable shift-down controller and a second link member connected with the shift-down controller. The second link member includes first and second actuating members. The transmission control assembly includes a locking member, a housing assembly and first and second pawls. The locking member is moveable in the housing at various positions for various bicycle speed transmissions and includes first and second engaging sections. The first engaging section is selectively engaged by the first pawl of the shift-up control apparatus and the second engaging section is selectively engaged by the first and second pawls of the transmission control assembly.


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    Title :

    Schalt-Steuervorrichtung für ein Fahrrad


    Contributors:

    Publication date :

    2015-11-19


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer / B62K Fahrräder , CYCLES



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