Verfahren zum Überwachen eines automatisierten Antriebsstranges (10) eines Kraftfahrzeuges, der einen Antriebsmotor (12), eine Reibkupplungsanordnung (14), ein Stufengetriebe (16) und eine Wellenanordnung aus einer Hohlwelle (23) und einer konzentrisch darin gelagerten Innenwelle (25) aufweist, wobei die Reibkupplungsanordnung (14) den Antriebsmotor (12) mit dem Stufengetriebe (16) verbindet oder hiervon trennt, mit den Schritten: – Erfassen wenigstens eines Drehzahlparameters (40) des Antriebsstranges (10), wobei der Drehzahlparameter (40) eine Differenzdrehzahl (ΔnE) zwischen der Hohlwelle (23) und der Innenwelle (25) oder ein Gradient hiervon ist; – Überprüfen (46), ob der Drehzahlparameter (40) für eine erste vorbestimmte Zeitspanne (Δt1) größer ist als ein erster Schwellenwert (n1); und – Einleiten (50) einer Maßnahme in dem Antriebsstrang (10), um den Drehzahlparameter (40) abzusenken, wenn der Drehzahlparameter (40) für die erste vorbestimmte Zeitspanne (Δt1) größer ist als der erste Schwellenwert (n1).
The monitoring method involves connecting or disconnecting a drive engine (12) to or from the multi-speed transmission (16) via a friction clutch arrangement (14). A rotational speed parameter of a drive train (10) is determined whether to be greater than a first threshold value for a first predetermined time interval. A measure in the drive train is initiated in order to lower the rotational speed parameter if the rotational speed parameter is greater than the first threshold value for the first predetermined time interval.
Antriebsstrang-Überwachungsverfahren
2018-04-12
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |