Verfahren zur Steuerung der Rekuperationsstärke oder des Rekuperationsmoments einer elektrischen Maschine eines Hybrid- oder Elektrofahrzeugs, wobei zumindest in manchen Betriebszuständen die Rekuperationsstärke oder das Rekuperationsmoment in Abhängigkeit mindestens eines Betriebsparameters des Hybrid- oder Elektrofahrzeugs gesteuert oder geregelt wird. Die Rekuperationsstärke oder das Rekuperationsmoment wird in Betriebszuständen, in denen ein Fahrstabilitätssystem des Hybrid- oder Elektrofahrzeugs deaktiviert oder gestört oder ausgefallen ist, nach einer anderen Logik gesteuert, geregelt oder begrenzt, als in Betriebszuständen, in denen das Fahrstabilitätssystem ordnungsgemäß betriebsbereit ist.
Verfahren zur Steuerung der Rekuperationsstärke oder des Rekuperationsmoments einer elektrischen Maschine eines Hybrid- oder Elektrofahrzeugs
2017-12-14
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
DREHZAHLSTEUERUNG EINER ELEKTRISCHEN MASCHINE EINES HYBRID-ELEKTROFAHRZEUGS
European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2019
|VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES HYBRID- ODER ELEKTROFAHRZEUGS
European Patent Office | 2016
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