Kupplungssystem (1) eines Hybrid-Antriebsstranges mit einer Kupplung (1a), die ein Gehäuse (12a) aufweist und die zwischen einer angetriebenen Eingangswelle (4) und einer Getriebeeingangswelle (8) zur Herstellung und Unterbrechung eines Kraftflusses zwischen der Eingangswelle (4) und der Getriebeeingangswelle (8) angeordnet ist, – einem Torsionsdämpfer (5), der mit der Kupplung (1a) in Wirkverbindung steht, und – einer elektrischen Maschine (6, 13), die zur Drehmomentübertragung mit der Kupplung (1a) über eine formschlüssige Verbindungseinheit verbunden ist, wobei die formschlüssige Verbindungseinheit ein am Gehäuse (12a) angeordnetes Verbindungselement (9a) aufweist, das mit einem an der elektrischen Maschine (6) angeordneten Verbindungselement (9b) in Eingriff steht, – wobei das Gehäuse (12a) ein gemeinsames Gehäuse (12a) der Kupplung (1a) und des Torsionsdämpfers (5) bildet, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (12a) den Kraftfluss von der Kupplung (1a) zum Torsionsdämpfer (5) in Richtung zur Getriebeeingangswelle (8) leitet und dass die elektrische Maschine (6, 13) über den Torsionsdämpfer mit der Getriebeeingangswelle (8) verbunden ist.
Kupplungssystem eines Hybrid-Antriebstranges
2015-05-13
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |