Elektronische Steuerungsvorrichtung (100) für ein Fahrzeug, die folgende Merkmale aufweist:eine Mehrzahl von elektronischen Steuerungseinheiten (1A-1C, 2A-2C), die einer Mehrzahl von Gruppen (10A, 1 OB) zugeordnet sind,eine Mehrzahl von Relais (RL1, RL2), von denen jeweils eines für jede von der Mehrzahl der Gruppen vorgesehen ist und die elektronischen Steuerungseinheiten, die einer entsprechenden Gruppe angehören, mit einer Leistungsversorgung verbindet,eine Mehrzahl von Relaissteuerungsabschnitten (RC1, RC2), die jeweils ein Signal erzeugen, das ein EIN und ein AUS eines der Relais steuert gemäß einer Betriebsanweisung an das Fahrzeug,einen Kommunikationsabschnitt (60, 61A-61C, 62A-62C), der mit zumindest einer elektronischen Steuerungseinheit in jeder der Gruppen verbunden ist und konfiguriert ist, um eine Kommunikation mit der verbundenen elektronischen Steuerungseinheit einzurichten, undeinen Relaisfehler-Erfassungsabschnitt (70, S 100), der in zumindest einer der elektronischen Steuerungseinheiten vorgesehen ist, die mit dem Kommunikationsabschnitt verbunden sind,wobei die elektronischen Steuereinheiten, die mit dem Kommunikationsabschnitt verbunden sind, ihre jeweiligen Kommunikationszustandsinformationen, nämlich, wenn die Leistung der elektronischen Steuereinheit EIN-geschalten ist, einen Zustand einer freigegebenen Kommunikation oder, wenn die Leistung der elektronischen Steuereinheit nicht EIN-geschalten ist, einen Zustand einer gesperrten Kommunikation, anzeigen, undwobei, basierend auf den Kommunikationszustandsinformationen, der Relaisfehler-Erfassungsabschnitt einen Fehler des Relais erfaßt, wenn sich die Kommunikationszustandsinformationen zwischen den Gruppen unterscheiden.
A plurality of electronic control units (ECU) are classified under a plurality of ECU groups. A relay is provided for each ECU group, and connected between each ECU in a corresponding group and a power supply. Connection is established between respective ECUs by a communication network. When power is turned ON, each ECU outputs a flag indicating its own communication enabled state as long as there is no error in the communication function. A relay error detection portion detects, based on communication state information indicating whether each ECU is in a communication enabled state or communication disabled state, an error of the relay when the communication state information between ECU groups is inconsistent. Thus, an error in a relay that is provided for each group can be detected with a simple configuration.
Elektronische Steuerungsvorrichtung für ein Fahrzeug
2023-02-23
Patent
Electronic Resource
German
Elektronische Steuerungsvorrichtung für eine Verwendung im Fahrzeug
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2022
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