Verfahren zum Steuern einer Bremsanlage eines Kraftfahrzeugs, bei dem aufgrund einer Bergabfahrtsregelung während einer Bergabfahrt ein Bremsdruck in wenigstens einer Radbremse (5) aufgebaut werden kann, wobei die Bergabfahrtsregelung eine Beschleunigung des Fahrzeugs während einer Bergabfahrt durch einen automatischen Bremseingriff verhindert dadurch gekennzeichnet, dass überprüft wird, ob wenigstens eine vorgegebene Bedingung dafür, dass ein Bremsdruckaufbau aufgrund der Bergabfahrtsregelung mit einer Wahrscheinlichkeit erfolgen wird, erfüllt ist, und dass ein Vorbefüllungsbremsdruck, der zu keiner oder zu keiner nennenswerten Bremswirkung führt, in der Radbremse (5) aufgebaut wird, wenn festgestellt wird, dass die vorgegebene Bedingung erfüllt ist, wobei überprüft wird, ob ein vorliegendes Gefälle einen vorgegebenen Gefälleschwellenwert überschreitet und/oder ob der Antriebsmotor des Fahrzeugs im Schleppbetrieb betrieben wird, und dass der Vorbefüllungsbremsdruck in der Radbremse (5) aufgebaut wird, wenn festgestellt wird, dass das vorliegende Gefälle den vorgegebenen Gefälleschwellenwert überschreitet und/oder wenn festgestellt wird, dass der Antriebsmotor im Schleppbetrieb betrieben wird.

    The control process applies to a vehicle brake system with downhill regulation in which brake pressure is built up in at least one wheel brake. A preset condition is applied, which is fulfilled when a brake buildup due to downhill regulation is likely to follow and the brake pressure is likely to be built up in the wheel brake, but the condition prevents this.


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    Title :

    Verfahren und Vorrichtung zum Steuern einer Bremsanlage eines Kraftfahrzeugs


    Contributors:

    Publication date :

    2022-07-14


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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