Verfahren zum Filtern von Informationen, die ausgehend von Druckmessungen, die von einem Druckaufnehmer vorgenommen werden, der in einer Radeinheit angeordnet ist, welche an einem Rad eines mit einem Reifen ausgerüsteten Fahrzeugs angebracht ist, an eine in dieses Fahrzeug eingebaute Zentraleinheit gesendet werden, wobei die Radeinheit: – periodisch mit einer Periode θ einen für den Luftdruck im Reifen repräsentativen Wert misst und daraus die etwaigen Druckänderungen ΔP zwischen den nacheinander gemessenen Druckwerten ableitet, – gleichzeitig mit der gleichen Periode θ einen für die Temperatur der Luft in den Reifen repräsentativen Wert misst, – dadurch gekennzeichnet, dass die Radeinheit bei einer Druckänderung ΔP zwischen zwei nacheinander gemessenen Druckwerten, die als Absolutwert einen vorgegebenen Schwellwert Sp überschreitet: – die Änderung ΔT zwischen den beiden Temperaturwerten berechnet, die zur gleichen Zeit wie die genannten Druckwerte ermittelt wurden, – daraus einen so genannten Ausgleichskoeffizienten Cp wie beispielsweise Cp = ΔP/ΔT ableitet und – die Übertragung eines für eine Druckänderung repräsentativen Signals von der Radeinheit an die Zentraleinheit auslöst, wenn: a) ΔT = 0 oder wenn b) der Ausgleichskoeffizient Cp positiv und größer als ein bestimmter Schwellenkoeffizient Cp1 ist oder wenn c) der Ausgleichskoeffizient Cp negativ ist und nicht zwischen einem Mindestschwellwert und einem Höchstschwellwert liegt.


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    Title :

    Verfahren und Vorrichtung zum Filtern der von einem an einem Fahrzeugreifen angebrachten Druckaufnehmer abgegebenen Informationen


    Contributors:

    Publication date :

    2015-12-17


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen / G01L Messen von Kraft, mechanischer Spannung, Drehmoment, Arbeit, mechanischer Leistung, mechanischem Wirkungsgrad oder des Drucks von Fluiden , MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE



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