Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeugs (10) zur Reduzierung von Abgasemissionen, wobei das Fahrzeug (10) einen Verbrennungsmotor (12), eine elektrische Maschine, eine Energiespeichervorrichtung (46), die in der Lage ist, Energie zum Betrieben der elektrischen Maschine zur Verfügung zu stellen und einen Katalysator (56) zur Reaktionserleichterung in Abgasemissionen eines Verbrennungsmotors (12) aufweist, bei dem – ein Einstellen mindestens eines Verbrennungsmotorparameters erfolgt, um eine Zunahme der Temperatur des Katalysators (56) zu bewirken, wenn der Verbrennungsmotor (12) in Betrieb ist, wodurch die Zeit vermindert wird, die erforderlich ist, um eine Katalysatortemperatur zu erreichen, bei der Emissionen reduziert werden, gekennzeichnet durch die Schritte: – Betreiben des Verbrennungsmotors (12) derart, dass die Verbrennungsmotorausgangsleistung generell konstant ist, wenn sich eine Ausgangsleistung der Energiespeichervorrichtung (46) innerhalb eines ersten vorbestimmten Bereichs (Zone A) befindet, und – Anpassen des mindestens einen Verbrennungsmotorparameters in einer die Verbrennungsmotorausgangsleistung ändernden Weise, wenn sich die Ausgangsleistung der Energiespeicherungsvorrichtung (46) außerhalb des ersten vorbestimmten Bereichs befindet, wobei der mindestens eine Verbrennungsmotorparameter angepasst wird, um eine Änderung der Ausgangsleistung der Energiespeicherungsvorrichtung von außerhalb des ersten vorbestimmten Bereichs in den ersten vorbestimmten Bereich zu erleichtern, wobei zur Verlangsamung der Änderung der Verbrennungsmotorausgangsleistung ein erster Filter eingesetzt wird, wenn sich die Ausgangsleistung der Energiespeicherungsvorrichtung (46) innerhalb eines zweiten vorbestimmten Bereichs (Zone B) befindet.
A method for operating a vehicle to reduce exhaust emissions is provided. The vehicle includes an engine, a motor, a battery for operating the motor, and a catalyst for reducing exhaust gas emissions. The vehicle is operated in a first mode when at least one predetermined condition is met. The first mode includes providing at least some of the desired vehicle output power with the motor. The engine is operated to quickly increase the temperature of the catalyst when the output power from the battery is within a first predetermined range. When the output power of the battery is outside the first predetermined range, the operation of the engine is adjusted to drive battery operation into the first predetermined range. When the at least one predetermined condition is not met, the vehicle is operated in a second mode based at least partly on driver demand and battery requirements.
Verfahren zum emissionsreduzierten Betrieb eines Kraftfahrzeuges
2017-11-23
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F01N GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL , Schalldämpfer oder Auspuffvorrichtungen für Gase von Kraft- und Arbeitsmaschinen oder von Kraftmaschinen allgemein |
Verfahren zum Betrieb eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeuges
European Patent Office | 2021
|Verfahren zum Betrieb eines Klimakompressors eines Kraftfahrzeuges
European Patent Office | 2017
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