Elektrische Scheibenbremse (1), die dazu ausgebildet ist, eine Bremskraft durch Drücken von Bremsbelägen (6, 7) gegen eine Bremsscheibe (2) mittels eines elektrischen Motors (12) zu erzeugen, der in einem Bremssattelkörper (3) angeordnet ist und in dem ein elektrisches Teil (12, 13, 21) für den elektrischen Motor (12) verbunden mit und getrennt von einer vorbestimmten Anzahl von in einem Kabelbaum (23) vorgesehenen Leitungen (31a bis 31d) mittels einer Steckverbindung (25) wird, wobei:die Steckverbindung (25) jeweils eine bremssattelkörperseitige Steckvorrichtung (26) und eine kabelbaumseitigen Steckvorrichtung (24) umfasst, die in dem Bremssattelkörper (3) und dem Kabelbaum (23) vorgesehen sind;die bremssattelkörperseitige Steckvorrichtung (26) einen Satz einer vorbestimmten Anzahl von bremssattelkörperseitigen Kontakten (30a bis 30d) umfasst, die mit den elektrischen Teilen (12, 13, 21) für den elektrischen Motor (12) verbunden sind;die kabelbaumseitige Steckvorrichtung (24) einen Satz einer vorbestimmten Anzahl von kabelbaumseitigen Kontakten (41a bis 41d, 42a bis 42d) umfasst, die mit einem Ende jedes der vorbestimmten Anzahl der Leitungen (31a bis 31d) verbunden sind, undwobei sich die Leitungen (31a bis 31d) in dem Kabelbaum (23) von der kabelbaumseitigen Steckvorrichtung (24) in einer Richtung entlang einer Scheibenoberfläche der Bremsscheibe (2) erstrecken, wenn die kabelbaumseitige Steckvorrichtung (24) an die bremssattelkörperseitige Steckvorrichtung (26) angebracht ist;entweder der Kabelbaum (23) oder der Bremssattelkörper (3) zwei Typen umfasst, wobei einer der beiden Typen so ausgebildet ist, dass die vorbestimmte Anzahl der Kontakte der Steckverbindung (25) in einer ersten Richtung angeordnet sind und der andere Typ so ausgebildet ist, dass die vorbestimmte Anzahl der Kontakte der Steckverbindung (25) in eine der ersten Richtung entgegengesetzte Richtung ausgerichtet sind,der andere, der Bremssattelkörper (3) oder der Kabelbaum (23) einen einzigen Typus aufweist, wobei die vorbestimmte Anzahl von Kontakten der Steckverbindung (25) in einer vorbestimmten Richtung angeordnet ist, undLeitungen (31a bis 31d) in dem Kabelbaum (23), der zur Verwendung mit einem rechten Rad angebracht ist, und diejenigen in dem Kabelbaum (23), der zur Verwendung mit einem linken Rad angebracht ist, sich in einer Richtung zur gleichen Seite des Fahrzeugs erstrecken können, indem die beiden Typen (3A, 2B; 23A, 23B) gewählt werden.
The present invention provides an electric disk brake which enables an operation for wiring the harness to be easily conducted without the risk of lowering production efficiency. A caliper body-side connector 26 which, together with a harness-side connector 24 of a harness 23, forms a connector 25, is provided in a caliper body 3. In the caliper body-side connector 26, first to fourth lead-out terminals 30a to 30d connected to an electric portion for an electric motor are arranged in this order from a first side portion 20a towards a third side portion 20c of a cover 20. In the harness-side connector 24, a first set of first to fourth harness-side terminals and a second set of first to fourth harness-side terminals independently connected to the first to fourth lead-out terminals 30a to 30d are arranged in reverse order. When an electric disk brake 1 is used for each of the left rear wheel and the right rear wheel, one of the first set of first to fourth harness-side terminals and the second set of first to fourth harness-side terminals is used for the left rear wheel while the other is used for the right rear wheel, and the first to fourth lead-out terminals and the first to fourth harness-side terminals are connected. The harnesses 23 extend in the same direction relative to the vehicle, thus ensuring ease of operation for wiring the harnesses 23.
Elektrische Scheibenbremse
2020-06-04
Patent
Electronic Resource
German