Verfahren für die Regelung eines Bremssystems (1) eines Kraftfahrzeuges, das eine elektrisch-regenerative Bremse, und eine Anzahl von einem Bremsdruckerzeugungsmittel über ein Bremsmittel (B) angetriebene hydraulische Reibbremsen (2) aufweist, dessen Gesamtverzögerung sich aus Verzögerungsanteilen der Reibbremsen (2) und der elektrisch-regenerativen Bremse zusammensetzt, wobei beim Nachlassen von Bremsmoment der elektrisch regenerativen Bremse die gewünschte Gesamtverzögerung zumindest teilweise aufrecht erhalten wird, indem zusätzlicher Bremsdruckaufbau für die Reibbremsen (2) mit einem weiteren hilfskraftunterstützten Bremsdruckerzeugungsmittel erfolgt, wobei das Bremsmoment der elektrisch-regenerativen Bremse auf einem vorgegebenen Maximalwert begrenzt wird und wobei das Bremsmoment der elektrisch-regenerativen Bremse derart begrenzt wird, dass die Änderung des Verzögerungsanteils der elektrisch-regenerativen Bremse bei einer Änderung der Fahrzeuggeschwindigkeit einen vorgegebenen Maximalwert nicht übersteigt, dadurch gekennzeichnet, dass der Maximalwert für die elektrisch-regenerativen Bremse derart vorgegeben wird, dass der durch diesen erreichbare Verzögerungsbeitrag etwa 0,1g, vorzugsweise etwa 0,07 g, nicht überschreitet.
A brake control process for a motor vehicle comprises using a generator (4) and hydraulically driven friction brakes (2) whose delay combines the friction and electric brake delays. When releasing the electric brake moment the desired total delay is partly maintained, when an auxiliary support provides additional brake pressure. Independent claims are also included for the following: (a) a brake system for the above;and (b) an operating process for the above system.
Verfahren für die Regelung eines Bremssystems eines Kraftfahrzeuges
2025-01-30
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Verfahren für die Steuerung eines Bremssystems eines Kraftfahrzeuges
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