Verfahren zur Steuerung wenigstens eines sechsten Betriebskennwerts eines Kraftfahrzeug-Antriebsstranges, wobei zu einer Ansteuerung dieses sechsten Betriebskennwerts unter vorbestimmten Gegebenheiten ein Tastpunkt einer Kupplungseinrichtung verwendet wird, welcher gespeichert ist und unter vorbestimmten Gegebenheiten adaptiert wird, wobei dieser Tastpunkt eine Schaltstellung der Kupplungseinrichtung oder eines Kupplungsbetätigungselements ist, bei welcher die Kupplungseinrichtung gerade nicht mehr geöffnet ist und ein vorbestimmtes, geringes Moment übertragen kann, mit den Schritten: – Einleiten eines Kriechvorgangs der Kupplungseinrichtung, wobei bei diesem Kriechvorgang die Kupplungseinrichtung gemäß einer vorbestimmten Charakteristik zunehmend geschlossen wird, und zwar so weit, bis ermittelt wird, daß ein durch dieses Schließen bewirkter Anstieg eines Motormoments einen vorbestimmten Wert, wie 10 Nm, erreicht hat; wobei bei diesem Kriechvorgang eine Bremseinrichtung, und zwar eine Betriebsbremse, geöffnet ist; wobei bei diesem Kriechvorgang ein Gang einer Getriebeeinrichtung geschaltet ist; wobei bei diesem Kriechvorgang ein Gaspedal nicht betätigt ist; wobei ein Aufbau eines von der Kupplungseinrichtung übertragbaren Moments und/oder ein Aufbau eines Kupplungssollmoments während des Kriechvorgangs in Abhängigkeit von einer von einer Sensoreinrichtung erfassten und angezeigten Stellung eines vorbestimmten Kupplungsbetätigungselements gesteuert wird; und wobei eine Zuordnungscharakteristik vorbestimmten Stellungen dieses vorbestimmten Kupplungsbetätigungselements jeweils ein vorbestimmtes von der Kupplungseinrichtung übertragbares Moment zuordnet; und – Verändern des gespeicherten Tastpunkts, wenn das aufgebaute von der Kupplungseinrichtung übertragbare Moment und/oder das Kupplungssollmoment einen vorbestimmten Grenzwert übersteigt.

    A first characteristic operating value, for example the amount of transmissible clutch torque, in a motor vehicle power train with an engine is controlled by using at least a second characteristic value. The second characteristic value is subject to adaptation, if necessary, during an operating phase of the motor vehicle. The method steps are: starting the engine; and assuring that for a predetermined first time period after starting the engine, the first characteristic operating value is controlled independently of the second characteristic value, wherein the predetermined first time period depends on at least one predetermined third characteristic operating value.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    Verfahren und Steuerungseinrichtung zur Steuerung von Betriebskennwerten eines Antriebsstranges


    Contributors:

    Publication date :

    2017-07-06


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / F16H Getriebe , GEARING



    Verfahren zum Betrieb eines Antriebsstranges sowie Steuerungseinrichtung hierfür

    ROHM AXEL / KUNDERMANN WOLFGANG / PAONE ALESSIO | European Patent Office | 2018

    Free access

    Verfahren zur Steuerung eines Antriebsstranges eines Hybridfahrzeugs

    JAKOVLEV SERGEJ / RIELING JÖRG | European Patent Office | 2021

    Free access

    Verfahren zur Steuerung eines Antriebsstranges eines Hybridfahrzeugs

    JAKOVLEV SERGEJ / RIELING JÖRG | European Patent Office | 2021

    Free access

    Verfahren zur Steuerung und Regelung eines Antriebsstranges

    SRIRAM SRIGANESH | European Patent Office | 2016

    Free access

    Verfahren zur Steuerung eines Antriebsstranges eines Fahrzeugs

    LUEHRSEN ERIC / FODOR MICHAEL GLENN / PERLICK DON et al. | European Patent Office | 2019

    Free access