Verfahren zur Überwachung und vom Ergebnis der Überwachung abhängigen Einstellung eines elektronisch-hydraulisch gesteuerten Fahrzeug-Automatgetriebes, das wenigstens eine Kupplung, wenigstens eine Abtriebswelle sowie elektro-hydraulische Aktuatoren für die Einstellung der Gänge, der Kupplung und übergeordneter Sicherheits-Betriebszustände aufweist, wobei Signale eines Wählhebels für die Auswahl der Betriebsart des Getriebes, eines Gebers der Fahrfußhebelstellung und von Sensoren verarbeitet werden, mit denen die Betriebszustände von für die Arbeitsweise des Automatgetriebes und des Fahrzeugs maßgebenden Komponenten erfasst werden, dadurch gekennzeichnet, dass mit einer Datenverarbeitungseinrichtung (3), der von einer Schaltgetriebesteuerung Signale für die Gangeinstellung und von den im Automatgetriebe und/oder im Fahrzeug angeordneten Sensoren die Signale zugeführt werden, die den Signalen entsprechende Daten erzeugt und in einer ersten Programmebene (4) diese jeweils für sich und/oder in Verknüpfung mit den Daten eines oder mehrerer anderer Sensoren mit vorab gespeicherten Fehlerbildern vergleicht, die kritischen und/oder gefährlichen Zuständen für Fahrer und/oder Fahrzeug aufgrund der Fehler oder Störungen im Automatgetriebe oder in anderen Fahrzeugteilen durch nicht erwünschte Automatgetriebezustände entsprechen, dass bei einem keine gefährliche oder kritische Zustände identifizierenden Vergleich Treibersignale zur Einstellung eines von den Signalen der Getriebesteuerung, der Wählhebelstellung und der Fahrfußhebelstellung bestimmten Getriebezustands erzeugt und einer zweiten, unabhängig von der ersten Programmebene (4) arbeitenden Programmebene (5) zugeführt werden, der zusätzlich die gleichen Sensorsignale wie der ersten Programmebene (4) zugeführt werden und die die Daten der Sensorsignale auf Plausibilität prüft und nur bei Plausibilität die Weiterleitung der Treibersignale an die Aktuatoren freigibt, dass der zweiten Programmebene (5) abwechselnd mit den Signalen der Sensoren Signale von einer, von der ersten und zweiten Programmebene (5) unabhängig arbeitenden, dritten Programmebene (6) zugeführt werden, wobei diese Signale vorgegebenen Fehlerzuständen und/oder Störungen zugeordnet sind, von der zweiten Programmebene (5) verarbeitet und nach der Verarbeitung in der dritten Programmebene (6) mit vorab einer Verarbeitung der Signale durch die zweite Programmebene (5) zugeordneten Ergebnissen auf Übereinstimmung geprüft werden, und dass – bei von der ersten Programmebene (4) festgestellten Fehlern oder Störungen, ...


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    Title :

    Verfahren und Anordnung zur Überwachung und vom Ergebnis der Überwachung abhängigen Einstellung eines elektronisch-hydraulisch gesteuerten Fahrzeug-Automatgetriebes


    Contributors:

    Publication date :

    2017-01-26


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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