Fahrgastzurückhaltendes Schutzsystem (A), das eine Sitzgurteinzieheinrichtung (1) hat, die einen Gurt (3), der einen Fahrgast zurückhält, einzieht, umfassend eine erste Vorspannungseinrichtung (7), welche arbeitet, wenn die Möglichkeit einer Kollision bei einer Bestimmung der Kollisionsmöglichkeit bestimmt wird, um eine erste Gurtspannung höher einzustellen als jene des normalen Fahrens; eine zweite Vorspannungseinrichtung (51), welche arbeitet, wenn eine tatsächliche Kollision bei einer Kollisionsbestimmung bestimmt wird, um eine zweite Gurtspannung höher als die erste eingestellte Gurtspannung einzustellen; und eine Steuereinrichtung (39), welche bewirkt, daß die zweite Vorspannungseinrichtung (51) unabhängig von der Betätigung der ersten Vorspannungseinrichtung (7) betätigt wird, wobei selbst nach der Unterbrechung des Betriebs der zweiten Vorspannungseinrichtung (51), wenn die erste Vorspannungseinrichtung (7) arbeitet, der Betrieb der ersten Vorspannungseinrichtung (7) fortgesetzt wird, bis die Möglichkeit einer Kollision aufgelöst ist.
The present invention has an object to permit operation of the second pretensioner operating upon determination of a collision, irrespective of operation of the first pretensioner operating upon determination of the possibility of collision. When a vehicle body deceleration is determined not to exceed a set deceleration, possibility of collision with an obstacle is determined on the basis of a relative distance from the obstacle, a relative speed, and a vehicle speed of the subject vehicle. When the possibility of a collision is determined, a motor associated with a retractor is rotated and the webbing is retracted with a large torque until the webbing has the second set belt tension. When the vehicle deceleration is determined to be over a set deceleration, a buckle pretensioner is operated. The buckle is very strongly pulled, and the webbing is set at a third belt tension. The passenger is thus restrained by a large restraining force. At this point, the buckle pretensioner is preferentially operated irrespective of operation of the motor.
Fahrgastzurückhaltendes Schutzsystem
2016-03-03
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
MODULBASISELEMENT FÜR EIN FAHRZEUGINSASSEN-SCHUTZSYSTEM UND FAHRZEUGINSASSEN-SCHUTZSYSTEM
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2021
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