Eine Einrichtung für eine Halterung einer Zug- und Stossvorrichtung einer Kupplung insbesondere eines Schienenfahrzeugs ist mit einer Gehäusestruktur (15), einem in dieser angeordneten Stützelement (16), einer von letzterem in Achsrichtung (A) verschiebbar gelagerten Zugstange (11), einem Kupplungs- oder Verbindungskopf (20) und beidseitig des Stützelementes (16) jeweils vorzugsweise mit mehreren auf der Zugstange (11) aneinandergereihten Federelementen (13) versehen. Diese vorgespannten Federelemente (13) dienen zum Dämpfen der im Betrieb des Schienenfahrzeugs entstehenden Zug- und Druckkräfte. Dieser Kupplungs- oder Verbindungskopf (20) und die Gehäusestruktur (15) sind mit korrespondierenden Gleitführungen ausgebildet, durch welche der Kupplungs- oder Verbindungskopf (20) und mit ihm die Zugstange (11) in der Gehäusestruktur (15) in Achsrichtung (A) längsgeführt sind. Mit dieser vereinfachten neuartigen Konstruktion wird eine sehr stabile Fuhrung der Zugstange in der Gehäusestruktur erzielt.
Einrichtung für eine Halterung einer Zug- und Stossvorrichtung einer Kupplung insbesondere eines Schienenfahrzeugs.
2024-03-28
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B61G Kupplungen besonders ausgebildet für Eisenbahnfahrzeuge , COUPLINGS SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAY VEHICLES |
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2021
|EINRICHTUNG ZUM VER- BZW. ENTRIEGELN EINER KUPPLUNG EINES SCHIENENFAHRZEUGS
European Patent Office | 2023
|Anlenkungseinrichtung für eine Kupplung insbesondere eines Schienenfahrzeugs.
European Patent Office | 2023
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