Profitabler Hochwasserschutz für urbane Zonen wird ermöglicht mit einer mobilen, gleisgebundenen Hochwasserschutz-Infrastruktur, bestehend aus miteinander koppelbaren, auf Fahrgestellen montierten, auf Gleisanlage rollenden Schutzeinheiten. Diese sind in Gruppen zu Zügen, genannt Rolling-Block-Trains (24), zusammenfügbar. Die Gleis-/Bahn-Infrastruktur ist in Dimension und Profilen dem bestehenden Bahnnetz angepasst, wodurch das für Hochwasserschutz vorgesehene Rollmaterial, die Rolling-Block-Trains (24), auch überregional an anderen gefährdeten Orten einsetzbar sind. Durch Vermietung wie auch durch duale Nutzung der Bahn- und Gleis-Infrastruktur für Personen- und Güter-Nahverkehr (25) in Nichtgefahrenzeiten erschliessen sich veritable Refinanzierungsquellen. Dieses Refinanzierungspotenzial auf dem sonst nur kostenintensiven Sektor der Hochwasserschutz-Infrastruktur ist für Investoren ein Anreiz zum Engagement auf dem Gebiet des urbanen Hochwasserschutzes.
Urbaner Hochwasserschutz – refinanzierbar.
2015-09-15
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Electronic Resource
German
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HÄFEN & WASSERSTRASSEN - Hochwasserschutz - Acqua alta 2005: Hochwasserschutz
Online Contents | 2004
IuD Bahn | 2007
|Hochwasserschutz an Schiffahrtsstrassen
HENRY – Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW) | 1990
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