The invention relates to a brake arrangement (300) for a tracked vehicle (V). The brake arrangement (300) comprises a brake housing (310). Said brake arrangement (300) is journaled in bearings in connection to a drive unit driven drive axle (40) configured to rotate a drive wheel member (DW). Said brake arrangement (300) comprises a set of ring shaped friction elements (350) arranged about said drive axle (40) and configured to be pressed together in the axial direction for providing a braking function. Said brake arrangement further comprises a ring shaped parking brake piston device (370) coaxially arranged around said drive axle (40) in connection to a radially outer portion of said set of friction elements (350). Said parking brake piston device is configured to provide pressure in the axial direction against said radially outer portion of said set of friction elements (350) based on a parking brake action so as to press said elements together for preventing rotation of said drive axle (40), preventing movement of drive wheel member (DW).

    L'invention concerne un agencement de frein (300) pour un véhicule à chenilles (V). L'agencement de frein (300) comprend un boîtier de frein (310). Ledit agencement de frein (300) est tourillonné dans des paliers en liaison avec un essieu moteur entraîné par une unité d'entraînement (40) et conçu pour faire tourner un élément roue motrice (DW). Ledit agencement de frein (300) comprend un ensemble d'éléments de friction annulaires (350) agencés autour dudit essieu moteur (40) et conçus pour être pressés l'un contre l'autre dans la direction axiale pour fournir une fonction de freinage. Ledit agencement de frein comprend en outre un dispositif de piston de frein de stationnement annulaire (370) agencé coaxialement autour dudit essieu moteur (40) en liaison avec une partie radialement externe dudit ensemble d'éléments de friction (350). Ledit dispositif de piston de frein de stationnement est conçu pour fournir une pression dans la direction axiale contre ladite partie radialement extérieure dudit ensemble d'éléments de friction (350) sur la base d'une action de frein de stationnement, de manière à presser lesdits éléments ensemble pour empêcher la rotation dudit essieu moteur (40), et empêcher ainsi un mouvement de l'élément roue motrice (DW).


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    Title :

    BRAKE ARRANGEMENT FOR A TRACKED VEHICLE


    Additional title:

    AGENCEMENT DE FREIN POUR VEHICULE A CHENILLES


    Contributors:
    THOREN MAX (author) / HELLHOLM BJORN (author) / BYBERG FILIP (author)

    Publication date :

    2022-09-29


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    BRAKE ARRANGEMENT FOR A TRACKED VEHICLE

    THORÉN MAX / HELLHOLM BJÖRN / BYBERG FILIP | European Patent Office | 2025

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    BRAKE ARRANGEMENT FOR A TRACKED VEHICLE

    THORÉN MAX / HELLHOLM BJÖRN / BYBERG FILIP | European Patent Office | 2025

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    BRAKE ARRANGEMENT FOR A TRACKED VEHICLE

    THOREN MAX / HELLHOLM BJORN / BYBERG FILIP | European Patent Office | 2022

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    THORÉN MAX / HELLHOLM BJÖRN / BYBERG FILIP | European Patent Office | 2024

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    THORÉN MAX / HELLHOLM BJÖRN / BYBERG FILIP | European Patent Office | 2024

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