A system and method for use in raising the height of railroad structures. Railroad structures are defined as the structures where two or more railway tracks merge, cross, or divide. The method utilizes excavating an opening beneath a railway track at or adjacent to a railroad structure. A hydraulic jack is positioned within the opening. This is repeated until sufficient hydraulic jacks have been positioned around the structure. The hydraulic jacks are then actuated to raise the railroad structure to a desired height. Generally this height provides a slight crown to the structure. Ballast is then positioned beneath the raised railway. The hydraulic jacks can be disconnected from the hydraulic lines and left in position, or removed. Preferably the hydraulic jacks are positioned on hydraulic jack sleds for improved ease in transporting the hydraulic jacks and to provide a platform on which the hydraulic jack is slid into and out of the opening beneath the railway. An apparatus is provided for use in raising a railroad structure. The apparatus utilizes a hydraulic pump and motor positioned on a frame. Hydraulic fluid is selectively provided through a manifold to the hydraulic jacks, or to one or more remote manifold(s) either directly or through the manifold. Hydraulic jack sleds are provided that are preferably configured for storage and transport on the frame.
L'invention concerne un système et un procédé destinés à être utilisés pour rehausser la hauteur de structures de chemin de fer. Des structures de chemin de fer sont définies en tant que structures dans lesquelles au moins deux voies ferrées fusionnent, se croisent ou se divisent. Le procédé utilise l'excavation d'une ouverture située sous une voie ferrée au niveau ou à proximité d'une structure de chemin de fer. Un vérin de levage hydraulique est positionné dans l'ouverture. Cette opération est répétée jusqu'à ce qu'un nombre suffisant de vérins de levage hydrauliques ait été positionné autour de la structure. Les vérins de levage hydrauliques sont ensuite actionnés pour rehausser la structure de voie ferrée à une hauteur souhaitée. Généralement cette hauteur fournit un léger bombement à la structure. Du ballast est ensuite positionné sous le chemin de fer surélevé. Les vérins de levage hydrauliques peuvent être débranchés des conduites hydrauliques et laissés en position, ou retirés. De préférence, les vérins de levage hydrauliques sont positionnés sur des traineaux de vérin hydraulique pour rendre plus aisé le transport des vérins hydrauliques et pour fournir une plateforme sur laquelle le vérin hydraulique est glissé dans et hors de l'ouverture ménagée sous le chemin de fer. Un appareil est fourni qui est destiné à être utilisé dans le rehaussement d'une structure de voie ferrée. L'appareil utilise une pompe hydraulique et un moteur positionnés sur un bâti. Un fluide hydraulique est fourni de façon sélective, par l'intermédiaire d'un collecteur, aux vérins hydrauliques, ou à au moins un collecteur à distance, soit directement, soit par l'intermédiaire du collecteur. Des traîneaux de vérin hydraulique sont prévus qui sont, de préférence, conçus pour le stockage et le transport sur le bâti.
METHOD, APPARATUS AND SYSTEM FOR LIFTING RAILROAD STRUCTURES
PROCEDE, APPAREIL ET SYSTEME PERMETTANT DE SOULEVER DES STRUCTURES DE CHEMIN DE FER
2021-10-21
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | E01B PERMANENT WAY , Gleisoberbau / B66F HOISTING, LIFTING, HAULING, OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD , Hub-, Verhol- oder Schubvorrichtungen, soweit nicht anderweitig vorgesehen, z.B. Vorrichtungen mit unmittelbarer Krafteinwirkung auf die Last |
METHOD, APPARATUS AND SYSTEM FOR LIFTING RAILROAD STRUCTURES
European Patent Office | 2021
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