A combined vehicle instrument panel support frame comprises an instrument panel main frame body. A mounting groove is formed in the middle of the front wall surface of the instrument panel main frame body. Connecting threaded holes are formed in the upper section of the front wall surface of the instrument panel main frame body at both the left and right sides of the mounting groove. The rear section of a steering column support frame is inserted into the mounting groove. Connecting plate body sections are formed on the outer walls of lateral support plates at both the left and right sides of the steering column support frame. The connecting plate body sections are fixedly connected to the instrument panel main frame body via fixing bolts. Threaded connecting sections at the rear sections of the fixing bolts are threadedly connected to the corresponding connecting threaded holes. The instrument panel support frame is formed by fixedly connecting the instrument panel main frame body and a welded steel pipe; the instrument panel main frame body of the support frame is manufactured by molding and is compact, the mold cost is low, and the molding pass rate is high; meanwhile, the welded steel pipe is low in cost, has sufficient strength, and provides an excellent effect; the steering column support frame and the instrument panel main frame body are connected and fixed through only two fixing bolts, thus reducing the processing difficulty and increasing the processing efficiency and the product pass rate.
Cadre de support de tableau de bord de véhicule combiné comprenant un corps de cadre principal de tableau de bord (10). Une rainure de montage (11) est formée au niveau de la section centrale de la surface de la paroi avant du corps de cadre principal de tableau de bord (10). Des trous filetés de liaison (12) sont formés au niveau de la section supérieure de la surface de la paroi avant du corps de cadre principal de tableau de bord (10) au niveau des côtés gauche et droit de la rainure de montage (11). La section arrière d'un cadre de support de colonne de direction (20) est insérée dans la rainure de montage (11). Des sections de corps de plaque de liaison (22) sont formées sur les parois latérales externes de plaques de support latérales (21) au niveau des côtés gauche et droit du cadre de support de colonne de direction (20). La section de corps de plaque de liaison (22) est reliée à demeure au corps de cadre principal de tableau de bord (10) par l'intermédiaire de boulons de fixation (30). Des sections de liaison filetées au niveau des sections arrière des boulons de fixation (30) sont reliées par filetage aux trous filetés de liaison (12) correspondants. Le cadre de support de tableau de bord est formé en reliant à demeure le corps de cadre principal de tableau de bord et un tuyau en acier soudé; le corps de cadre principal de tableau de bord du cadre de support est fabriqué par moulage et est compact, le moule est peu coûteux, et le taux de réussite du moulage est élevé; en outre, le tuyau en acier soudé est peu coûteux, a une résistance suffisante, et produit d'excellents résultats; le cadre de support de colonne de direction et le corps de cadre principal de tableau de bord ne nécessitent que deux boulons filetés de fixation pour une liaison fixe, ce qui permet de réduire la difficulté du traitement et d'augmenter l'efficacité du traitement et le taux de réussite du produit.
COMBINED VEHICLE INSTRUMENT PANEL SUPPORT FRAME
CADRE DE SUPPORT DE TABLEAU DE BORD DE VEHICULE COMBINE
2022-07-28
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |