A bottom door opening and closing mechanism and a hopper car. A bottom door (4) of the hopper car is disposed at the bottom of a vehicle body (8) in an openable and closable mode by means of the bottom door opening and closing mechanism; a first end of a first connecting rod (2) of the bottom door opening and closing mechanism is rotatably connected to the bottom of the vehicle body (8); a first end of a second connecting rod (3) is rotatably connected to a second end of the first connecting rod (2); a second end of the second connecting rod (3) is rotatably connected to a first end of a crank (5); a second end of the crank (5) is rotatably connected to the bottom of the vehicle body (8); the middle of the crank (5) is rotatably connected to a first end of a pull rod (6); the second end of the crank (5) is disposed opposite to the first end of the first connecting rod (2); the first end of the crank (5) and the second end of the crank (5) are both located on the same side of the middle of the crank (5); a second end of the pull rod (6) is rotatably connected to the bottom of the bottom door (4); the top of the bottom door (4) is rotatably connected to the vehicle body (8); and a stop block (10) is fixedly disposed on the vehicle body (8), and the stop block (10) is located on the lower side when the crank (5) is located at the position of a dead point.
L'invention concerne un mécanisme d'ouverture et de fermeture de trappe inférieure et un wagon-trémie. Une trappe inférieure (4) du wagon-trémie est disposée au niveau de la partie inférieure d'une carrosserie de véhicule (8) selon un mode de possibilité d'ouverture et de fermeture au moyen du mécanisme d'ouverture et de fermeture de trappe inférieure ; une première extrémité d'une première tige de raccordement (2) du mécanisme d'ouverture et de fermeture de trappe inférieure est raccordée rotative à la partie inférieure de la carrosserie de véhicule (8) ; une première extrémité d'une seconde tige de raccordement (3) est raccordée rotative à une seconde extrémité de la première tige de raccordement (2) ; une seconde extrémité de la seconde tige de raccordement (3) est raccordée rotative à une première extrémité d'une manivelle (5) ; une seconde extrémité de la manivelle (5) est raccordée rotative à la partie inférieure de la carrosserie de véhicule (8) ; le milieu de la manivelle (5) est raccordé rotatif à une première extrémité d'une tige de traction (6) ; la seconde extrémité de la manivelle (5) est disposée en regard de la première extrémité de la première tige de raccordement (2) ; la première extrémité de la manivelle (5) et la seconde extrémité de la manivelle (5) sont toutes deux situées du même côté du milieu de la manivelle (5) ; une seconde extrémité de la tige de traction (6) est raccordée rotative à la partie inférieure de la trappe inférieure (4) ; la partie supérieure de la trappe inférieure (4) est raccordée rotative à la carrosserie de véhicule (8) ; et un bloc d'arrêt (10) est disposé à demeure sur la carrosserie de véhicule (8), et le bloc d'arrêt (10) est situé sur le côté inférieur lorsque la manivelle (5) est située au niveau de la position d'un point mort.
BOTTOM DOOR OPENING AND CLOSING MECHANISM AND HOPPER CAR
MECANISME D'OUVERTURE ET DE FERMETURE DE TRAPPE INFERIEURE ET WAGON-TREMIE
2023-07-18
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES |
BOTTOM DOOR OPENING AND CLOSING MECHANISM AND HOPPER CAR
European Patent Office | 2021
|Hopper car and end bottom door opening/closing mechanism thereof
European Patent Office | 2015
|Linked bottom door opening and closing mechanism and hopper car
European Patent Office | 2015
|Locking device of bottom door opening and closing mechanism of railway hopper car
European Patent Office | 2023
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