A hollow spring is provided to reduce vehicle weight and rolling of the vehicle body in comer. A steel tube is bent into a predeteunined shape and heat-treated. The inner surface of the steel tube is polished by flowing a viscoelastic abrasive medium within the steel tube between a first opening and a second opening of the steel tube. The surface roughness across the entire inner surface of the steel tube is reduced or compressive residual stress is given to the entire inner surface to increase fatigue life of the hollow spring and an average of the surface roughness is less than 10 micrometers across the entire inner surface of the steel tube.
Linvention concerne un ressort creux visant à réduire la masse du véhicule et le roulage de la carrosserie dans le coin. Un tube en acier est plié selon une forme prédéterminée et thermotraité. La surface intérieure du tube en acier est polie par lécoulement dun produit abrasif viscoélastique à lintérieur du tube en acier entre une première ouverture et une deuxième ouverture du tube en acier. La rugosité de la surface dans lensemble de la surface intérieure du tube en acier est réduite ou une tension résiduelle compressive est fournie à lensemble de la surface intérieure, dans le but daccroître la limite de fatigue du ressort creux. En moyenne, la rugosité de la surface dans lensemble de la surface intérieure du tube dacier est inférieure à 10 micromètres.
HOLLOW SPRING AND MANUFACTURING METHOD THEREOF
RESSORT CREUX ET PROCEDE DE FABRICATION
2023-10-03
Patent
Electronic Resource
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