In an embodiment, an airport electric vehicle charging system is provided to provide and maintain power to an aircraft. The system is configured to be electrically coupled to a power source that is positioned proximate a gate of an airport and that provides alternating current (AC) power, and which employs: an aircraft power branch configured to acquire first AC power and facilitate providing the first AC power to an aircraft proximate the gate; a ground support equipment (GSE) charging branch configured to acquire second AC power, the GSE charging branch including a battery charger including an AC-DC converter configured to convert the second AC power to direct current (DC) power; and a battery bank comprising one or more batteries electrically coupled to the battery charger. The battery charger is configured to facilitate providing the DC power for charging at least one of (a) the battery bank or (b) one or more electrified GSEs. A controller is also provided in the system to acquire an AC power feedback signal regarding the AC power provided by the power source, acquire an aircraft power feedback signal regarding power consumption of the aircraft coupled to the aircraft power branch; and determine a maximum available excess power based on the AC power feedback signal and the aircraft power feedback signal.
Dans un mode de réalisation, il est décrit un système de charge de véhicule électrique d'aéroport pour fournir de l'énergie et la maintenir. Le système est conçu pour être couplé électriquement à une source d'alimentation qui est positionnée à proximité d'un poste d'un aéroport et qui fournit une alimentation de courant alternatif et qui emploie : une dérivation d'alimentation d'aéronef configurée pour acquérir une première alimentation de courant alternatif et pour faciliter la fourniture de la première alimentation de courant alternatif à un aéronef à proximité du poste; une dérivation de charge d'équipement de soutien au sol configurée pour acquérir une deuxième alimentation de courant alternatif, la dérivation de charge d'équipement de soutien au sol comprenant un chargeur de batterie comprenant un convertisseur de courant alternatif-continu configuré pour convertir la deuxième alimentation de courant alternatif en alimentation de courant continu; et un groupe de batteries comprenant au moins une batterie couplée électriquement au chargeur de batterie. Le chargeur de batterie est configuré pour faciliter la fourniture de l'alimentation de courant continu aux fins de dérivation (a) du groupe de batteries et/ou (b) d'au moins un équipement de soutien au sol électrifié. Il est également décrit un contrôleur dans le système permettant d'acquérir un signal de réaction d'alimentation de courant alternatif lié à l'alimentation de courant alternatif fournie par la source d'alimentation, permettant d'acquérir un signal de réaction d'alimentation d'aéronef lié à la consommation d'alimentation de l'aéronef couplé à la dérivation d'alimentation d'aéronef; et permettant de déterminer une alimentation excédentaire maximum disponible d'après le signal de réaction d'alimentation de courant alternatif et d'après le signal de réaction d'alimentation d'aéronef.
AIRPORT ELECTRIC VEHICLE CHARGING SYSTEM
SYSTEME DE CHARGE DE VEHICULE ELECTRIQUE D'AEROPORT
2020-11-05
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60F VEHICLES FOR USE BOTH ON RAIL AND ON ROAD , Fahrzeuge für den Verkehr sowohl auf Schienen als auch auf Straßen |