A trailer coupler has a fixed frame portion that is connected to a moving frame portion with link arms. The link arms are attached to torsion components that are affixed to both the fixed frame portion and moving frame portion with the moving frame portion located between ends of the fixed frame portion. The moving frame portion has a resting position where the torsion components are at rest and a displaced position where external forces have caused the torsion components to move. The moving frame portion can be displaced through rotation or vertical movement by external forces.
Un attelage de remorque a une partie de châssis fixe qui est raccordée à une partie de châssis mobile avec des bras de liaison. Les bras de liaison sont attachés à des composants de torsion qui sont fixés à la fois à la partie de châssis fixe et à la partie de châssis mobile, cette dernière étant située entre des extrémités de la partie de châssis fixe. La partie de châssis mobile a une position de repos dans laquelle les composants de torsion sont au moins inactifs, ainsi quune position déplacée dans laquelle des forces externes ont entraîné le déplacement des composants de torsion. La partie de châssis mobile peut être déplacée au moyen de rotation ou de déplacement vertical par des forces externes.
TRUCK GOOSENECK FIFTH WHEEL TORSION HITCH
SELLETTE D'ATTELAGE A TORSION EN COL DE CYGNE DE CAMION
2024-04-23
Patent
Electronic Resource
English
GOOSENECK PUCK EXTENDER AND CONVERTIBLE FIFTH WHEEL HITCH
European Patent Office | 2025
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