A tail sitter aircraft (1') is described that comprises: a fuselage (2) arranged vertically in a take-off/landing position and transversely to a vertical direction in a cruising position of the aircraft; a single wing (4); at least two first engines (15a, 15b) configured to exert respective first thrusts directed along respective first axes (A) on the tail sitter; and at least two second engines (15c, 15d) rotating about respective second axes (A) arranged above said first axes (A) of the first engines (15a, 15b), with reference to said cruising position; the at least two second engines being configured to exert respective second thrusts directed along respective second axes (A) on the tail sitter (1'); the first and second engines being carried by the single wing; the single wing comprises a first portion (5) and a second portion (6) mutually staggered from one another; the second portion being arranged above said first portion, with reference to said cruising position; said first portion comprises two half-wings, extending from opposite lateral sides of the fuselage; the wing further comprises a third portion (30) arranged below said first portion (5) with reference to said cruising position of said aircraft.
L'invention concerne un aéronef à décollage et atterrissage verticaux (1') qui comprend : un fuselage (2) agencé verticalement dans une position de décollage/d'atterrissage et transversalement à une direction verticale dans une position de croisière de l'aéronef; une aile unique (4); au moins deux premiers moteurs (15a, 15b) conçus pour exercer des premières poussées respectives dirigées le long de premiers axes respectifs (A) sur l'aéronef à décollage et atterrissage verticaux; et au moins deux seconds moteurs (15c, 15d) tournant autour de seconds axes respectifs (A) agencés au-dessus des premiers axes (A) des premiers moteurs (15a, 15b) par rapport à la position de croisière; les au moins deux seconds moteurs étant conçus pour exercer des secondes poussées respectives dirigées le long de seconds axes respectifs (A) sur l'aéronef à décollage et atterrissage verticaux (1'); les premier et second moteurs étant portés par l'aile unique; l'aile unique comprenant une première partie (5) et une seconde partie (6) mutuellement décalées l'une de l'autre; la seconde partie étant placée au-dessus de ladite première partie, par rapport à ladite position de croisière; ladite première partie comprenant deux moitiés d'aile, s'étendant à partir des côtés latéraux opposés du fuselage; l'aile comprenant, en outre, une troisième partie (30) agencée au-dessous de ladite première partie (5) par rapport à la position de croisière dudit aéronef.
TAIL SITTER
AERONEF A DECOLLAGE ET ATTERRISSAGE VERTICAUX
2020-01-02
Patent
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