A pneumatic brake actuator has a spring brake actuator comprising a spring chamber and a spring brake pressure chamber; a service brake actuator coupled with the spring brake actuator and comprising a service brake pressure chamber and a pushrod chamber. A valve body comprises an interior surface that defines a channel between the spring chamber and service brake pressure chamber. A seal is positioned within the channel in the valve body. The seal and valve body enclose a valve chamber that is not in fluid communication with the spring chamber and service brake pressure chamber. The seal is moveable between an open position in which fluid can flow through the channel between the spring chamber and service brake pressure chamber and a closed position in which fluid is blocked from flowing through the channel between the spring chamber and service brake pressure chamber. The seal is arranged to move between the open position and closed position based on a pressure in the service brake pressure chamber. The seal comprises an opening through which fluid flows when the seal is in the open position, and the opening extends through the seal in a direction that is aligned with a direction of movement of the seal.
Un récepteur de freinage pneumatique a un actionneur de frein à ressort comprenant une chambre à ressort et une chambre de pression de frein à ressort; un actionneur de frein de service couplé à lactionneur de frein à ressort et comprenant une chambre de pression de frein de service et une chambre de tige-poussoir. Un boîtier de soupapes comprend une surface intérieure qui définit un canal entre la chambre à ressort et la chambre de pression de frein de service. Un joint d'étanchéité est positionné à lintérieur du canal dans le boîtier de soupapes. Le joint d'étanchéité et le boîtier de soupapes enferment une chambre de soupapes qui nest pas en communication fluide avec la chambre à ressort et la chambre de pression de frein de service. Le joint d'étanchéité peut passer dune position ouverte, dans laquelle un fluide peut sécouler à travers le canal entre la chambre à ressort et la chambre de pression de frein de service, et une position fermée, dans laquelle lécoulement dun fluide à travers le canal entre la chambre à ressort et la chambre de pression de frein de service est bloqué. Le joint d'étanchéité est disposé de manière à passer entre les positions ouverte et fermée en fonction dune pression dans la chambre de pression de frein de service. Le joint d'étanchéité comprend une ouverture à travers de laquelle un fluide sécoule lorsque le joint d'étanchéité est dans la position ouverte, et louverture sétend à travers le joint d'étanchéité dans une direction alignée avec la direction de mouvement du joint d'étanchéité.
PNEUMATIC BRAKE ACTUATOR WITH FLOW INSENSITIVE TWO WAY CONTROL VALVE
RECEPTEUR DE FREINAGE PNEUMATIQUE AVEC SOUPAPE DE COMMANDE DOUBLE INSENSIBLE DE FLUX
2023-01-24
Patent
Electronic Resource
English
PNEUMATIC BRAKE ACTUATOR WITH FLOW INSENSITIVE TWO WAY CONTROL VALVE
European Patent Office | 2021
|PNEUMATIC BRAKE ACTUATOR WITH FLOW INSENSITIVE TWO WAY CONTROL VALVE
European Patent Office | 2019
|PNEUMATIC BRAKE ACTUATOR WITH FLOW INSENSITIVE TWO WAY CONTROL VALVE
European Patent Office | 2018
|PNEUMATIC BRAKE ACTUATOR WITH FLOW INSENSITIVE TWO WAY CONTROL VALVE
European Patent Office | 2018
|Pneumatic brake actuator with flow insensitive two way control valve
European Patent Office | 2017
|