The present invention pertains to a method for achieving a vertical takeoff and landing aircraft without using a dedicated mechanism for takeoff and landing, which is impossible with existing aircraft flight control concepts, by introducing the new concept of a shoulder rotation axis and an arm rotation axis to aircraft flight control and controlling vertical takeoff and landing and normal flight with the same mechanism. By introducing this, it is possible to eliminate the need for tails and ailerons from the fuselage of the aircraft, thereby reducing the cost of manufacturing, maintenance and operation, and avoiding the mobility and range performance problems of the fuselage of the vertical takeoff and landing aircraft.
La présente invention concerne un procédé permettant de réaliser le décollage et l'atterrissage verticaux d'un aéronef sans faire appel à un mécanisme dédié au décollage et à l'atterrissage, ce qui est impossible avec les concepts de commande de vol d'aéronef existants, par introduction du nouveau concept d'un axe de rotation d'épaule et d'un axe de rotation de bras pour commander le vol d'un aéronef et commander le décollage et l'atterrissage verticaux ainsi que le vol normal à l'aide du même mécanisme. La présente invention permet d'éliminer le besoin de queues et d'ailerons sur le fuselage de l'aéronef, ce qui permet de réduire le coût de fabrication, d'entretien et d'exploitation, et d'éviter les problèmes de mobilité et d'efficacité de portée du fuselage lors de décollages et d'atterrissages verticaux de l'aéronef.
AIRCRAFT COMPRISING A SHOULDER ROTATIONAL AXIS AND AN ARM ROTATIONAL AXIS
AERONEF COMPRENANT UN AXE DE ROTATION D'EPAULE ET UN AXE DE ROTATION DE BRAS
2019-10-03
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |