A train control network according to the invention comprises a rail (3), a first communication element (1') and a second communication element (2'), which are to communicate with each other, wherein the first communication element (1') comprises a first HF-injector (4), adapted for injecting HF-signals into the rail (3), wherein the second communication element (2') comprises a HF-receiver (5), adapted for receiving HF-signals transmitted via the rail (3); and wherein an evaluation unit (6) is provided for analyzing the received HF-signals.
L'invention concerne un réseau de commande de train, lequel réseau comprend un rail (3), un premier élément de communication (1') et un second élément de communication (2'), qui sont destinés à communiquer l'un avec l'autre, le premier élément de communication (1') comprenant un premier injecteur haute fréquence (4), apte à injecter des signaux à haute fréquence dans le rail (3), le deuxième élément de communication (2') comprenant un récepteur haute fréquence (5), apte à recevoir des signaux à haute fréquence transmis par l'intermédiaire du rail (3); et une unité d'évaluation (6) étant disposée afin d'analyser les signaux à haute fréquence reçus.
TRAIN CONTROL NETWORK, METHOD FOR COMMUNICATION AND METHOD FOR CONTROLLING TRAIN INTEGRITY
RESEAU DE COMMANDE DE TRAIN, PROCEDE DE COMMUNICATION ET PROCEDE DE CONTROLE D'INTEGRITE DE TRAIN
2023-08-01
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
TRAIN CONTROL NETWORK, METHOD FOR COMMUNICATION AND METHOD FOR CONTROLLING TRAIN INTEGRITY
European Patent Office | 2019
|Train control network, method for communication and method for controlling train integrity
European Patent Office | 2022
|TRAIN CONTROL NETWORK, METHOD FOR COMMUNICATION AND METHOD FOR CONTROLLING TRAIN INTEGRITY
European Patent Office | 2022
|Train control network, method for communication and method for controlling train integrity
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2021