In order to be able to reliably prevent a vehicle on a cable car with lock monitoring from exiting without the closure device being locked, there is provision for a second receiver (16) to be provided downstream of the first receiver (15) in the direction of movement of the vehicle (4), and for the transponder (9) of the vehicle (4), after the vehicle (4) arrives in the first station (2), to enter the effective range of the second receiver (16) and for the transponder (9) to send a signal (14) containing the state of locking to the second receiver (16), and for the cable car (1) to be stopped before the vehicle (4) exits the first station (2) if the signal (14) signals incorrect locking to the second receiver (16).
Pour pouvoir empêcher sûrement la sortie d'un véhicule sans verrouillage de l'installation de fermeture, sur un téléphérique à surveillance de verrouillage, il est prévu que dans le sens de déplacement du véhicule (4), après le premier appareil de réception (15), un second appareil de réception (16) est prévu, et le transpondeur (9) du véhicule (4) après le démarrage du véhicule (4) dans la première station (2) tombe dans la zone de fonctionnement du second appareil de réception (16) et le transpondeur (9) envoie un signal (14) avec l'état du verrouillage au second appareil de réception, et le téléphérique (1) est arrêté, avant que le véhicule (4) ne sorte de la première station (2), si un verrouillage défectueux est signalé avec le signal (14) au second appareil de réception.
CABLEWAY WITH LOCKING MONITOR FOR A VEHICLE
TELEPHERIQUE A SURVEILLANCE DE VERROUILLAGE D'UN VEHICULE
2021-07-20
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B61B RAILWAY SYSTEMS , Eisenbahnanlagen |
CABLEWAY WITH DATA COMMUNICATION BETWEEN CABLEWAY CONTROLLER AND VEHICLE
European Patent Office | 2024
|Cableway having vehicle with closing drive and fail-safe monitor
European Patent Office | 2023
|