An attachment 107 for attaching an aircraft engine 106 with a first receiving element 108 to an aircraft structure 105 with a second receiving element 109 may include at least three fasteners 114 and a stacked layer 110. Stacked layer 110 may include at least two sheets 111, at least three holes 113 through the stacked layer 110, a first connecting portion 115 that includes a first hole 113 of the at least three holes 113, a second connecting portion 116 that includes second and third holes 113 of the at least three holes 113, and a suspension portion 117 that is located between the first connecting portion 115 and the second connecting portion 116.
Une fixation (107) pour attacher un moteur d'aéronef (106) comportant un premier élément de réception (108) à une structure daéronef (105) comportant un deuxième élément de réception (109) peut comprendre au moins trois attaches (114) et une couche empilée (110). La couche empilée (110) peut comprendre au moins deux feuilles (111), au moins trois trous (113) à travers la couche empilée, une première partie de raccord (115) qui comprend un premier trou (113) des trois trous (113), une deuxième partie de raccord (116) qui comprend le deuxième et le troisième trou (113) des trois trous (113), et une partie de suspension (117) située entre la première partie de raccord (115) et la deuxième partie de raccord (116).
AN ATTACHMENT FOR SUSPENDING AIRCRAFT ENGINE
FIXATION SERVANT A SUSPENDRE UN MOTEUR D'AERONEF
2021-07-20
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | F16B DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES , Vorrichtungen zum Befestigen oder Sichern von Konstruktionselementen oder Maschinenteilen, z.B. Nägel, Bolzen, Schrauben, Sprengringe, Klemmen, Klammern oder Keile / F16F SPRINGS , Federn / B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT |
Beam for suspending a turboshaft engine from an aircraft structure
European Patent Office | 2016
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