An all-terrain vehicle is disclosed having a braking system with an anti-lock braking control module and a first brake master cylinder hydraulically coupled to the anti-lock braking control module. A first brake actuator is coupled to the first brake master cylinder and a brake caliper is coupled to at least some of the ground engaging members. The first brake master cylinder upon actuation provides anti-lock braking to either the first or second ground engaging members. A second brake master cylinder is hydraulically coupled to the anti-lock braking control module. A second brake actuator is coupled to the second brake master cylinder and a brake caliper is coupled to at least some of the ground engaging members. The second brake master cylinder upon actuation provides anti-lock braking to either the first or second ground engaging members. The vehicle also has a speed monitor with a gear ring positioned on an exterior surface of a stub shaft and a speed pickup positioned adjacent to the gear ring.

    L'invention concerne un véhicule tout terrain comprenant un système de freinage doté d'un module de commande de freinage antiblocage et d'un premier maître-cylindre de frein hydrauliquement couplé au module de commande de freinage antiblocage. Un premier actionneur de frein est couplé au premier maître-cylindre de frein et un étrier de frein est couplé à au moins certains des éléments de mise en prise avec le sol. Le premier maître-cylindre de frein lors de l'actionnement fournit un freinage antiblocage à l'un ou l'autre des premier et second éléments de mise en prise avec le sol. Un second maître-cylindre de frein est hydrauliquement couplé au module de commande de freinage antiblocage. Un second actionneur de frein est couplé au second maître-cylindre de frein et un étrier de frein est couplé à au moins certains des éléments de mise en prise avec le sol. Le second maître-cylindre de frein lors de l'actionnement fournit un freinage antiblocage à l'un ou l'autre des premier et second éléments de mise en prise avec le sol. Le véhicule comprend également un dispositif de surveillance de vitesse comprenant un anneau d'engrenage positionné sur une surface extérieure d'un arbre de liaison et un capteur de vitesse positionné de manière adjacente à l'anneau d'engrenage.


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    Title :

    ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM FOR AN ALL-TERRAIN VEHICLE


    Additional title:

    SYSTEME DE FREINAGE ANTIBLOCAGE POUR VEHICULE TOUT TERRAIN


    Contributors:

    Publication date :

    2022-07-26


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM FOR ALL-TERRAIN VEHICLE

    PONGO HARRY / HANSON BRENT J / EICHENBERGER JEREMY R et al. | European Patent Office | 2018

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    Anti-lock brake system for all-terrain vehicle

    PONGO HARRY / HANSON BRENT J / EICHENBERGER JEREMY R et al. | European Patent Office | 2022

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    ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM FOR ALL-TERRAIN VEHICLE

    PONGO HARRY / HANSON BRENT J / EICHENBERGER JEREMY R et al. | European Patent Office | 2021

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    Anti-lock brake system for all-terrain vehicle

    PONGO HARRY / HANSON BRENT J / EICHENBERGER JEREMY R et al. | European Patent Office | 2020

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    ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM FOR AN ALL-TERRAIN VEHICLE

    PONGO HARRY / HANSON BRENT J / EICHENBERGER JEREMY R et al. | European Patent Office | 2024

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