The present disclosure provides an aircraft (10), as well as systems and methods for reducing current flow to electrical systems onboard an aircraft (10). A signal return network (220) is spaced from a composite structure (210) and first and second non-conductive components (240) are attached between the signal return network (220) and the composite structure (210) at first and second attachment points (242, 244), respectively. A conductive component (250) is attached between the signal return network (220) and the composite structure (210) at a third attachment point (246) for electrically coupling the signal return network (220) to the composite structure (210).
La présente invention concerne un aéronef (10), ainsi que des systèmes et des procédés pour réduire un flux de courant vers des systèmes électriques à bord d'un aéronef (10). Un réseau de retour de signal (220) est espacé d'une structure composite (210) et des premier et second composants non conducteurs (240) sont fixés entre le réseau de retour de signal (220) et la structure composite (210) sur des premier et deuxième points de fixation (242, 244), respectivement. Un composant conducteur (250) est fixé entre le réseau de retour de signal (220) et la structure composite (210) sur un troisième point de fixation (246) pour coupler électriquement le réseau de retour de signal (220) à la structure composite (210).
SIGNAL RETURN NETWORK FOR COMPOSITE AIRCRAFT
RESEAU DE RETOUR DE SIGNAL POUR AERONEF COMPOSITE
2018-05-17
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT |