A system (100) and method is provided that facilitates controlling signaling devices along railroad tracks in electrified territory. The system may include a first track circuit transmitter (116) connectable to a first end (160) of a first block (162) of a railroad track (180). A first processor (104) may be configured to determine a first signaling aspect (112) corresponding to a visible light signal outputted by a first signaling device (110) and cause the first track circuit transmitter to transmit a first code (166) corresponding to the first signaling aspect via a first AC carrier signal (164) through rails (182, 184) of the first block of the railroad track. The system may also include a first track circuit receiver (134) connectable to a second end (168) of the first block of the railroad track, which is configured to receive the first AC carrier signal through the rails of the first block of the railroad track and demodulate the first code from the first AC carrier signal. A second processor (124) may be configured to determine a second signaling aspect (132) based at least in part on the first code that was demodulated and cause a second signaling device (130) to output a visible signal corresponding to the second signaling aspect.

    Système (100) et procédé qui facilitent la commande de dispositifs de signalisation le long de voies ferrées dans un territoire électrifié. Le système peut comprendre un premier émetteur de circuit de voie (116) pouvant être relié à une première extrémité (160) d'un premier bloc (162) d'une voie ferrée (180). Un premier processeur (104) peut être conçu pour déterminer un premier aspect de signalisation (112) correspondant à un signal lumineux visible sorti par un premier dispositif de signalisation (110) et amener le premier émetteur de circuit de voie à transmettre un premier code (166) correspondant au premier aspect de signalisation par l'intermédiaire d'un premier signal porteur CA (164) à travers des rails (182, 184) du premier bloc de la voie ferrée. Le système peut également comprendre un premier récepteur de circuit de voie (134) pouvant être relié à une seconde extrémité (168) du premier bloc de la voie ferrée, qui est conçu pour recevoir le premier signal porteur CA à travers les rails du premier bloc de la voie ferrée et démoduler le premier code à partir du premier signal porteur CA. Un second processeur (124) peut être conçu pour déterminer un second aspect de signalisation (132) sur la base, au moins en partie, du premier code qui a été démodulé et amener un second dispositif de signalisation (130) à émettre un signal visible correspondant au second aspect de signalisation.


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    Title :

    SYSTEM AND METHOD FOR CONTROLLING SIGNALING DEVICES ALONG RAILROAD TRACKS IN ELECTRIFIED TERRITORY


    Additional title:

    SYSTEME ET PROCEDE DE COMMANDE DE DISPOSITIFS DE SIGNALISATION LE LONG DE VOIES FERREES DANS UN TERRITOIRE ELECTRIFIE


    Contributors:

    Publication date :

    2020-10-27


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC



    System and method for controlling signaling devices along railroad tracks in electrified territory

    HOGAN BRIAN JOSEPH / EDDS A NATHAN / BAMFIIELD RICHARD | European Patent Office | 2021

    Free access

    SYSTEM AND METHOD FOR CONTROLLING SIGNALING DEVICES ALONG RAILROAD TRACKS IN ELECTRIFIED TERRITORY

    HOGAN BRIAN JOSEPH / EDDS A NATHAN / BAMFIIELD RICHARD | European Patent Office | 2019

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    SYSTEM AND METHOD FOR CONTROLLING SIGNALING DEVICES ALONG RAILROAD TRACKS IN ELECTRIFIED TERRITORY

    HOGAN BRIAN JOSEPH / EDDS A NATHAN / BAMFIELD RICHARD | European Patent Office | 2017

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    Engineering Index Backfile | 1916


    Re-signaling of Reading electrified territory

    Yocum, A.H. | Engineering Index Backfile | 1931