A propeller alignment device (102) is described. The propeller alignment device (102) can include a second retainer attached to a propeller (112) and a motor (104). The propeller alignment device (102) can also include a first retainer (114) that does not rotate, but that is aligned with the second retainer (116). The first retainer (114) can include two or more magnets (120A,120B) oppositely orientated relative to each other. The second retainer (116) can also include two or more magnets (118A,118B) oppositely orientated relative to each other. As the second retainer (116) rotates relative to the first retainer (114), the magnets may altematingly align with each other. In the absence of a current applied to the motor (104), the magnets may magnetically bias the second retainer (116) into a predetermined orientation relative to the first retainer (114). The predetermined orientation can be predetermined to correspond to an alignment of the propeller (112) that is desirable (e.g., that minimizes aerodynamic drag on the propeller).
La présente invention concerne un dispositif d'alignement d'hélice (102). Le dispositif d'alignement d'hélice (102) peut comprendre une deuxième retenue fixée à une hélice (112) et un moteur (104). Le dispositif d'alignement d'hélice (102) peut comprendre en outre une première retenue (114) qui ne tourne pas, mais qui est alignée avec la deuxième retenue (116). La première retenue (114) peut comprendre deux ou plus de deux aimants (120A, 120B) orientés de façon opposée l'un par rapport à l'autre. La deuxième retenue (116) peut comprendre en outre deux ou plus de deux aimants (118A, 118B) orientés de façon opposée l'un par rapport à l'autre. Lorsque la deuxième retenue (116) tourne par rapport à la première retenue (114), les aimants peuvent être alternativement alignés les uns avec les autres. En l'absence d'un courant appliqué au moteur (104), les aimants peuvent dévier la deuxième retenue (116) dans une orientation prédéterminée par rapport à la première retenue (114). L'orientation prédéterminée peut être prédéterminée de manière à correspondre à un alignement de l'hélice (112) qui est souhaitable (par exemple, qui réduit au minimum la traînée aérodynamique sur l'hélice).
PROPELLER ALIGNMENT DEVICES
DISPOSITIFS D'ALIGNEMENT D'HELICE
2019-01-22
Patent
Electronic Resource
English