A railcar system that includes a railcar having a first longitudinal gate and a second longitudinal gate. The system further includes a first beam and a second beam configured to move longitudinally with respect to the railcar. The system further includes a driving system configured to transition the first beam from a first position to a second position. The first longitudinal gate and the second longitudinal gate are both closed when the first beam is in the first position. The first longitudinal gate is at least partially open and the second longitudinal gate are closed when the first beam is in the second position. The driving system is also configured to transition the first beam from the second position to a third. The first longitudinal gate and the second longitudinal gate are both at least partially open when the first beam is in the third position.
Un système ferroviaire qui comprend un wagon ayant une première et une seconde portes longitudinales. Le système comprend en outre un premier et un second faisceaux conçus pour se déplacer longitudinalement par rapport au wagon. Le système comprend en outre un système dentraînement conçu pour faire passer le premier faisceau dune première position à une seconde position. Les première et seconde portes longitudinales sont fermées lorsque le premier faisceau est dans la première position. La première porte longitudinale est au moins partiellement ouverte et la seconde porte longitudinale est fermée lorsque le premier faisceau est dans la seconde position. Le système dentraînement est également conçu pour faire passer le premier faisceau de la seconde à la troisième position. Les première et seconde portes longitudinales sont au moins partiellement ouvertes lorsque le second faisceau est dans la troisième position.
RAILCAR WITH PROGRESSIVE OPENING LONGITUDINAL GATES
WAGON A PORTES LONGITUDINALES A OUVERTURE PROGRESSIVE
2020-05-12
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES |