An avionics wake turbulence awareness system and method for use in an aircraft includes an ADS-B receiver that is adapted to be positioned in an equipped aircraft and receives ADS-B transmissions from other aircraft. A control system is responsive to the ADS-B receiver and determines an identity for each of the other aircraft and determines a movement of each of the other aircraft relative to the equipped aircraft. The control system determines a flight path history of each of the other aircraft from their respective identities and movements relative to the equipped aircraft. An output device is responsive to the control system to provide guidance to a pilot of the equipped aircraft to avoid an encounter with a wake turbulence caution area that is defined by a flight path history of another aircraft. The control system evaluates the relative risk of the equipped aircraft encountering the respective wake turbulence caution areas of each of the other aircraft, and after selecting an aircraft of the other aircraft with a highest priority, provides guidance to the pilot of the equipped aircraft to avoid an encounter with a wake turbulence caution area of the selected aircraft.

    La présente invention concerne un système et un procédé de sensibilisation à la turbulence de sillage d'avionique pour utilisation dans un aéronef qui comprend un récepteur ADS-B qui est adapté pour être positionné dans un aéronef équipé et reçoit des émissions ADS-B en provenance d'un autre aéronef. Un système de commande est réactif au récepteur ADS-B et détermine une identité pour chaque autre aéronef et détermine un mouvement de chacun de l'autre aéronef par rapport à l'aéronef équipé. Le système de commande détermine un historique de trajectoire de vol de chacun des autres aéronefs à partir de leurs identités respectives et des mouvements par rapport à l'aéronef équipé. Un dispositif de sortie est réactif au système de commande pour fournir un guidage à un pilote de l'aéronef équipé afin d'éviter une rencontre avec une zone d'avertissement de turbulence de sillage qui est définie par un historique de trajectoire de vol d'un autre aéronef. Le système de commande évalue le risque relatif de la rencontre de l'aéronef équipé aved des zones d'avertissement de turbulence de sillage respectives de chaque autre aéronef, et après la sélection d'un aéronef des autres aéronefs ayant la priorité la plus élevée, fournit un guidage au pilote de l'aéronef afin d'éviter une rencontre avec une zone d'avertissement de turbulence de sillage de l'aéronef sélectionné.


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    Title :

    AIRCRAFT WAKE TURBULENCE AWARENESS


    Additional title:

    SENSIBILISATION A LA TURBULENCE DE SILLAGE D'UN AERONEF


    Contributors:

    Publication date :

    2016-11-10


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS / G01C Messen von Entfernungen, Höhen, Neigungen oder Richtungen , MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS



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    Aircraft wake turbulence avoidance

    Mcgowan, W. A. | NTRS | 1971