An aircraft landing gear shock absorber assembly (200) comprising: an outer casing (204) having a bore (203) which extends through the outer casing, the bore having a first opening (203a) and a second opening (203b); a rod (202) slidably coupled within the bore such that a first end (202a) of the rod projects out of the first opening of the bore, the first end of the rod being arranged to be attached to a wheel assembly; a closure (220) for the second opening of the bore; wherein the bore comprises a reduced width portion (210) relative to the second opening of the bore; and the rod includes a radially enlarged portion (212) that is wider than the reduced width portion of the bore;
Il est décrit un ensemble amortisseur pour train datterrissage daéronef (200) comprenant : une enveloppe extérieure (204) ayant une enveloppe extérieure (204) qui a un tube (203) sétendant à travers lenveloppe extérieure, le tube ayant une première ouverture (203a) et une deuxième ouverture (203b); une tige (202) attachée de manière coulissante à lintérieur du tube de sorte quune première extrémité (202a) de la tige se projette depuis la première ouverture du tube, la première extrémité de la tige étant disposée pour être attachée à un ensemble de roues, une fermeture (220) pour la deuxième ouverture du tube; dans laquelle le tube comprend une largeur réduite (210) par rapport à la deuxième ouverture du tube; et la tige comprend une partie élargie radialement (212) qui est plus large que la partie de largeur réduite du tube.
AIRCRAFT LANDING GEAR SHOCK ABSORBER ASSEMBLY
DISPOSITIF ANTICHOC DE TRAIN D'ATTERRISSAGE D'UN AERONEF
2023-03-07
Patent
Electronic Resource
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