The present disclosure describes systems and methods associated with providing sideslip guidance for an aircraft. A sideslip offset based on aileron position is used to adjust an initial target sideslip. The sideslip offset is further modified using an actual sideslip of the aircraft and an adjusted target sideslip to achieve a target sideslip. The sideslip offset is based on an actual position and neutral position of at least one aileron of the aircraft. The actual position of the at least one aileron may be determined by one or more sensors. The initial target sideslip is based on a current operating condition of the aircraft and an engine operating status. The target sideslip is based on the difference between the adjusted target sideslip and the actual sideslip. A sideslip indicator, being a function of the target sideslip, being displayed on the aircraft display.
La présente divulgation concerne des systèmes et des méthodes associés au guidage d'angle de dérapage pour un aéronef. Une compensation de l'angle de dérapage axée sur la position de l'aileron est utilisée pour ajuster l'angle de dérapage cible initial. La compensation de l'angle de dérapage est davantage modifiée au moyen de l'angle de dérapage réel et un angle de dérapage cible ajusté pour obtenir un angle de dérapage cible. La compensation de l'angle de dérapage est axée sur une position réelle et une position neutre d'au moins un aileron de l'aéronef. La position réelle de l'aileron peut être déterminée à l'aide d'un ou plusieurs capteurs. L'angle de dérapage cible initial est fondé sur une condition d'exploitation actuelle de l'aéronef et un état de fonctionnement du moteur. L'angle de dérapage cible est fondé sur la différence entre l'angle de dérapage cible ajusté et l'angle de dérapage réel. Un indicateur d'angle de dérapage, lequel est une fonction de l'angle de dérapage cible, est affiché sur l'écran de l'aéronef.
SIDESLIP GUIDANCE FOR ONE ENGINE INOPERATIVE CONDITION
ORIENTATION DE DERIVE DESTINEE A UN ETAT NON FONCTIONNEL D'UN MOTEUR
2018-12-28
Patent
Electronic Resource
English
One-engine-inoperative procedures for multi-engine helicopters
Online Contents | 1997
OPERATING AIRCRAFT PROPULSION SYSTEM DURING ENGINE-INOPERATIVE EVENT
European Patent Office | 2023
|One Engine Inoperative Cruise for Mission Performance Optimisation
British Library Conference Proceedings | 2018
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