An automotive component having an opening through which a ball joint extends, the ball joint comprising: a housing having an exterior substantially cylindrical surface, a seating surface radially extending from the exterior surface for abutting an adjacent first side of the automotive component, and a peripheral groove disposed in the exterior surface spaced axially from the seating surface a predetermined distance; a ball stud having a ball end mounted within the housing and a shank extending axially out of a crown of the housing; a flexible boot having an distal end sealingly engaged on the shank and an opposing proximal base end, the base end including a metal base ring with an inwardly extending flexible detent engaged in the peripheral groove in the housing and a base seal sealing engaged on the exterior surface, the base ring having a radially extending abutment surface for retaining an adjacent second side of the automotive component, and wherein the automotive component is selected from the group consisting of: a control arm; a stabilizer link; a stabilizer bar; and a steering linkage.

    Une composante automobile comporte une ouverture dans laquelle un joint à rotule se prolonge, le joint à rotule comprenant : un logement comportant une surface cylindrique substantiellement extérieure, une surface de siège se prolongeant radialement de la surface extérieure pour sappuyer sur un premier côté adjacent de la composante automobile, et une rainure périphérique disposée dans la surface extérieure espacée axialement de la surface de siège dune distance prédéterminée; un pivot à rotule comportant une extrémité de rotule installée dans le logement et un arbre se prolongeant axialement hors dune couronne du logement; un sabot flexible ayant une extrémité distale engagée de manière étanche sur larbre et une extrémité de base proximale opposée, lextrémité de base comportant une bague de base métallique dotée dun ergot souple se prolongeant vers lintérieur engagé dans la rainure périphérique dans le logement et un joint de base engagé de manière étanche sur la surface extérieure, la bague de base comportant une surface dappui se prolongeant radialement en vue de retenir un deuxième côté adjacent de la composante automobile et dans lequel la composante automobile est sélectionnée parmi le groupe comprenant un levier de commande, un lien stabilisateur, une barre stabilisatrice et un lien de direction.


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    Title :

    LOCKING BOOT FOR BALL JOINT


    Additional title:

    BOTTE DE BLOCAGE DE JOINT A BILLE


    Contributors:
    WINTER SIMON (author) / MCVEIGH JACK (author) / KEARNS TYLER (author) / LUIZ ROSAN (author)

    Publication date :

    2018-06-05


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / F16C SHAFTS , Wellen



    Locking boot for ball joint

    WINTER SIMON / MCVEIGH JACK / KEARNS TYLER et al. | European Patent Office | 2017

    Free access

    LOCKING BOOT FOR BALL JOINT

    WINTER SIMON / MCVEIGH JACK / KEARNS TYLER et al. | European Patent Office | 2019

    Free access

    Ball Joint Boot Analysis using Numeric Simulation

    Martins, Herbert R. R. / Zucchini, Marcus | SAE Technical Papers | 2005


    LOCKING BALL JOINT

    GOMEC SERKAN | European Patent Office | 2017

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    BALL JOINT WITH LOCKING BALL SOCKET ASSEMBLY

    KOPPEN SCOTT | European Patent Office | 2018

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