An actuator drive disconnection system (20) comprises a housing (22) and a drive coupling (32) mounted in the housing (22), the drive coupling (32) coupling a drive motor to an actuator drive train. A manually operable drive disconnection mechanism (34) selectively moves the drive coupling (32) from a first position in which the motor and actuator drive train are coupled and a second position in which the motor and actuator drive train are disconnected. The drive disconnection mechanism (34) comprises an operating element (36) which is manually extended from the housing (22) to move the drive coupling (32) from the first position to the second position.

    Un système de désaccouplement du mécanisme dentraînement dactionneur (20) comprend un logement (22) et un accouplement de transmission (32) monté dans le logement (22), laccouplement de transmission (32) accouplant un moteur d'entraînement à un mécanisme de transmission dactionneur. Un mécanisme de désaccouplement de mécanisme dentraînement manuel (34) déplace sélectivement laccouplement de transmission (32) dune première position, dans laquelle le moteur et le mécanisme de transmission dactionneur sont accouplés, à une deuxième position, dans laquelle le moteur et le mécanisme de transmission sont désaccouplés. Le mécanisme de désaccouplement de mécanisme dentraînement (34) comprend un élément dexploitation (36), qui sétend manuellement du logement (22) pour déplacer laccouplement de transmission (32) de la première à la deuxième position.


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    Title :

    ACTUATOR DRIVE DISCONNECTION SYSTEM


    Additional title:

    MECANISME DE DECONNEXION D'ENTRAINEMENT D'ACTIONNEUR


    Contributors:

    Publication date :

    2023-09-19


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



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