A mechanism for operating one or more hinged doors on a hopper car including an elongated operating shaft having a fixed axis of rotation and a linkage system for operably connecting the operating shaft to the hinged doors on the railroad hopper car. The linkage system includes an actuating link operably connected to and rotatable with the operating shaft and a connecting link for operably connecting the actuating link to each door. The linkage system links includes a primary lock for holding each door in the closed position. A selectively operated secondary lock is rotatable about a fixed axis disposed above the fixed axis of the operating shaft assembly. The secondary lock rotates between a first condition, wherein a stop engages with at least one link of the linkage assembly, and a second condition, wherein each door is permitted to move to the open position. A release mechanism is provided for releasing the primary lock by moving at least one of the links of the linkage system relative to the other thereby allowing the door to be forcibly moved toward their open position under the influence of the columnar load being placed thereon by the lading in the hopper.

    Il est décrit un mécanisme pour faire fonctionner une ou plusieurs portes à charnières sur un wagon-trémie comprenant un arbre de commande allongé ayant un axe de rotation fixe et un système de liaison pour relier de manière fonctionnelle larbre de commande aux portes à charnières sur le wagon-trémie de chemin de fer. Le système de liaison comprend une liaison dactionnement reliée fonctionnellement à larbre de commande pouvant tourner avec celle-ci et une liaison de connexion pour relier de manière fonctionnelle la liaison dactionnement à chaque porte. Les liaisons du système de liaison comprennent un verrou primaire pour maintenir chaque porte dans la position fermée. Un verrou secondaire sélectivement commandé peut tourner autour dun axe fixe disposé au-dessus de laxe fixe de lensemble darbre de commande. Le verrou secondaire tourne entre une première condition, dans laquelle une butée vient en prise avec au moins une liaison de lensemble de liaison, et une seconde condition, dans laquelle chaque porte peut se déplacer vers la position ouverte. Un mécanisme de libération est prévu pour libérer le verrou primaire en déplaçant au moins une des liaisons du système de liaison vers lautre, ce qui permet à la porte dêtre déplacée de force vers leur position ouverte sous linfluence de la charge colonnaire qui y est placée par le chargement dans la trémie.


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    Title :

    RAILROAD HOPPER CAR DOOR OPERATING MECHANISM


    Additional title:

    MECANISME DE FONCTIONNEMENT DE PORTE DE WAGON-TREMIE


    Contributors:

    Publication date :

    2020-05-12


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES



    RAILROAD HOPPER CAR DOOR OPERATING MECHANISM

    GALVAN GUADALUPE L / GAYDOS CHRISTOPHER C / WHITE STEVE R et al. | European Patent Office | 2016

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    Railroad hopper car door operating mechanism

    GALVAN GUADALUPE L / GAYDOS CHRISTOPHER C / WHITE STEVE R et al. | European Patent Office | 2017

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    Railroad hopper car and door mechanism therefor

    BIS TOMASZ / FORBES JAMES WILFRED | European Patent Office | 2018

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    RAILROAD HOPPER CAR AND DOOR MECHANISM THEREFOR

    BIS TOMASZ / FORBES JAMES WILFRED | European Patent Office | 2021

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    DUAL STAGE RAILROAD HOPPER CAR DOOR ACTUATING MECHANISM

    CARIFA MARK | European Patent Office | 2016

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