A method and apparatus of turning an aircraft for interval management. Interval management information identifying a desired spacing between the aircraft and a target aircraft is received. Turn information is determined using a performance gain factor. The turn information identifies a turn point for the aircraft. The performance gain factor identifies a desired portion of achieving the desired spacing due to turning the aircraft at the turn point and a desired portion of achieving the desired spacing due to changing speed of the aircraft. The turn information is used to turn the aircraft at the turn point.
Linvention concerne un procédé et un appareil de mise en rotation dun aéronef pour une gestion dintervalle. Des informations de gestion dintervalle identifiant un espacement souhaité entre laéronef et un aéronef cible sont reçues. Des informations de rotation sont déterminées à laide dun facteur de gain de performance. Les informations de virage identifient un point de virage pour laéronef. Le facteur de gain de performance identifie une partie souhaitée de réalisation de lespacement souhaité en raison de la rotation de laéronef au niveau du point de virage et dune partie souhaitée de réalisation de lespacement souhaité en raison de la modification de la vitesse de laéronef. Les informations de rotation sont utilisées pour faire tourner laéronef au niveau du point de virage.
AIRCRAFT TURNS FOR INTERVAL MANAGEMENT
ROTATION D'UN AERONEF POUR LA GESTION DES INTERVALLES
2020-01-14
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS |
Supersonic Aircraft Energy Turns
Tema Archive | 1972
|Aircraft turns to high production
Engineering Index Backfile | 1939